買了新車，有人說不需要磨合了，因為加工工藝和精度已經(jīng)非常高了，并且出廠前就已經(jīng)磨合過了。有人說還是需要磨合，那么究竟該聽誰的？
在這里分析一下，新車是需要磨合的，因為零件的加工精度再高，還是會有誤差的，只是很小了而已，其次車子是要若干零件進行配合。單獨拿出一個零件來是加工精度是很高，但是當與其他零件配合時，并不會達到非常完美的狀態(tài)，零件的摩擦，齒輪的咬合，都不會非常嚴密。還涉及到裝配問題，間隙和角度。所以從車子自身角度來說，是需要磨合的。
最重要的是人和車的磨合，人要去適應(yīng)車，車也在適應(yīng)人，它是有自適應(yīng)學習功能的。比如油門控制，變速箱響應(yīng)等，你開車暴力還是溫柔，車都能夠向你所習慣的駕駛模式靠攏。打個比方，你的車子已經(jīng)開了很久了，把車借給別人開一段時間，當自己再開的時候會感覺車子不好開了，哪都不舒服，座椅也不舒服，油門響應(yīng)也不好，換擋時機也不對等等，就是因為車子已經(jīng)不適應(yīng)你的駕駛習慣了，開一段時間就好了。
因為加工精度高了，磨合的起點高了，原來的車子磨合前期速度不能超過80km/h,而現(xiàn)在可以不超過100km/h就可以；原來發(fā)動機不能超過2500轉(zhuǎn)，現(xiàn)在不超過3500轉(zhuǎn)就可以。
磨合的要點：車速和轉(zhuǎn)速不要超，當然短時間的超是沒有影響的，不要暴力駕駛，并且油門要穩(wěn)，不要加一下油然后松開，再加一下油再松開，開車過程一直是這樣的，新手經(jīng)常有這么做的，為了更好的控制車輛。各個擋位都要多用一下，多磨一磨。不要滿載或超載，市區(qū)路段和高速路段盡量都能夠跑一下。
磨合期前1000公里是比較關(guān)鍵的，1000公里后可以不必那么謹慎了。但是在首保之前，也不能暴力駕駛，因為磨合下來的鐵屑都在機油里，首保后才算真正出了磨合期，可以隨便造了。
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