一直用運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)車會(huì)傷車嗎?一直用經(jīng)濟(jì)模式呢?

現(xiàn)在很多自動(dòng)擋車都會(huì)有運(yùn)動(dòng)模式這個(gè)擋位,字母是S,能選擇駕駛模式的車上,有運(yùn)動(dòng)模式,也會(huì)有經(jīng)濟(jì)模式。正常開(kāi)車用普通模式就可以了,沒(méi)有那么多駕駛模式選擇的車掛D擋就可以,各方面都是比較均衡的,綜合考慮了動(dòng)力、油耗、舒適等性能。運(yùn)動(dòng)模式就如字面意思一樣,加速快,經(jīng)濟(jì)模式就是省油。那么如果想車開(kāi)著爽,一直用運(yùn)動(dòng)模式對(duì)車有沒(méi)有傷害?想要省點(diǎn)油,一直用經(jīng)濟(jì)模式對(duì)車有沒(méi)有傷害?今天我們就來(lái)說(shuō)一說(shuō)這兩個(gè)問(wèn)題。

一直用運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)車會(huì)傷車嗎?一直用經(jīng)濟(jì)模式呢?

這兩個(gè)模式都是由變速箱電腦來(lái)控制的,就是換擋程序不同。運(yùn)動(dòng)模式為什么會(huì)跑的快?是因?yàn)樗七t了換擋時(shí)機(jī)導(dǎo)致的,假設(shè)標(biāo)準(zhǔn)模式下開(kāi),發(fā)動(dòng)機(jī)到了2000就要升擋,而運(yùn)動(dòng)模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)到了3000轉(zhuǎn)才升擋。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)能夠始終保持足夠大的功率和扭力輸出,轉(zhuǎn)速高,相同時(shí)間內(nèi)做的功就多,加速就更輕松、更快。在運(yùn)動(dòng)模式下,油門響應(yīng)的更快、更靈敏,升擋會(huì)延長(zhǎng),降擋會(huì)提前,讓車始終保持一個(gè)非常激進(jìn)的狀態(tài)。

一直用運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)車會(huì)傷車嗎?一直用經(jīng)濟(jì)模式呢?

經(jīng)濟(jì)模式為什么會(huì)省油?它與運(yùn)動(dòng)模式剛好相反,它是提前換擋,推后降擋,油門變得不靈敏了。原本發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)就要升擋,經(jīng)濟(jì)模式下1500轉(zhuǎn)就升了。始終保持高擋位低轉(zhuǎn)速的狀態(tài),相同車速下,擋位高,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必然就低,轉(zhuǎn)速低油耗就會(huì)小。

一直用運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)車會(huì)傷車嗎?一直用經(jīng)濟(jì)模式呢?

用這兩種模式開(kāi)都不會(huì)傷車,但各有各的缺點(diǎn),雖然不傷車,長(zhǎng)期來(lái)說(shuō),對(duì)車間接會(huì)產(chǎn)生一定的影響。首先說(shuō)運(yùn)動(dòng)模式,它的主要功能就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,延遲換擋。就像我們開(kāi)手動(dòng)擋車一樣,每個(gè)人喜歡的換擋轉(zhuǎn)速是不同的,有的1500-2000轉(zhuǎn)換擋,有的2500-3000轉(zhuǎn)換擋,最大能差1000轉(zhuǎn),這毫不夸張,但并不能說(shuō)哪個(gè)對(duì)車不好。接近2000轉(zhuǎn)換擋屬于正常駕駛,相當(dāng)于自動(dòng)擋的D擋,動(dòng)力完全夠用,也不會(huì)產(chǎn)生積碳,油耗也不大。2500-3000轉(zhuǎn)換擋就相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)模式或S擋,動(dòng)力非常強(qiáng),加速也特別快,油耗會(huì)大一點(diǎn)。由此可見(jiàn)運(yùn)動(dòng)模式下就是多耗點(diǎn)油,其他沒(méi)有什么影響,至于說(shuō)負(fù)荷過(guò)大而引起磨損加大是可以忽略的,因?yàn)橛绊懙姆浅P?,畢竟轉(zhuǎn)速也就3000多轉(zhuǎn),也不算高。如果長(zhǎng)時(shí)間保持四五千轉(zhuǎn)這種高強(qiáng)度用車,肯定對(duì)車的壽命是有影響的。這里有一個(gè)前提,是充分熱車了后再用運(yùn)動(dòng)模式,水溫達(dá)到正常溫度,車還不熱的時(shí)候不要用,涼車用是會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱磨損加大的。

一直用運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)車會(huì)傷車嗎?一直用經(jīng)濟(jì)模式呢?

再來(lái)說(shuō)經(jīng)濟(jì)模式,最大的優(yōu)勢(shì)是省油。缺點(diǎn)有兩個(gè),首先車開(kāi)起來(lái)不爽,踩油門反應(yīng)遲鈍,踩了油門轉(zhuǎn)速升的很慢,車像是跑不動(dòng)。其次,影響比較大的是積碳會(huì)產(chǎn)生的比較多。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)一直在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn),產(chǎn)生的積碳無(wú)法通過(guò)氣流的沖刷而排出,也無(wú)法通過(guò)高溫而自行燒掉一部分,這樣積碳積攢的速度就更快。有了積碳會(huì)影響車的很多方面,需要花錢清洗。

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