買一輛車前，它的各項(xiàng)指標(biāo)很多人都會(huì)去看，車的動(dòng)力性加速性能是大多數(shù)喜歡開(kāi)車的人所關(guān)心的。兩輛車相比較，我們所看的指標(biāo)是功率和扭矩，雖然只看賬面數(shù)據(jù)不太準(zhǔn)確，還會(huì)涉及到傳動(dòng)比、傳動(dòng)效率、能量損耗、車重等等因素，但是有數(shù)據(jù)看總比沒(méi)有要好，對(duì)多數(shù)車而言，功率大扭矩大，動(dòng)力性一般就會(huì)比較好。
發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)所做的功叫做這發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，它能夠反映出發(fā)動(dòng)機(jī)做功的快慢。汽車扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，含義是活塞在汽缸里的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做一定的功，單位是牛頓米，每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩。扭矩可以理解為力氣的大小，打個(gè)比方，我們用輪胎扳手去拆卸輪胎螺絲，螺絲所承受的扭矩就是我們所用的力和輪胎扳手長(zhǎng)度的乘積。汽車的扭矩越大，說(shuō)明它的能發(fā)出的力量越大。
所以說(shuō)，汽車加速性能的好壞，關(guān)鍵因素是功率，次要因素是扭矩。打個(gè)比方，有兩個(gè)人搬磚，一個(gè)很強(qiáng)壯，力氣很大，一個(gè)很瘦小，力氣很小。這有50公斤磚，力氣大的一下就能搬走，力氣小的就搬不動(dòng)，要分兩次搬。到汽車上就是扭矩大的所能拉的重物就越多，扭矩小的就拉不動(dòng)。而功率是單位時(shí)間所做的功的多少，還是那兩個(gè)人，力氣大的那個(gè)一次性搬起，但他走的速度慢，走到目的地用了10分鐘，力氣小的雖然分兩次搬，但是每次的時(shí)間只需要2分鐘，動(dòng)作快，功率就大。
所以說(shuō)只扭矩大對(duì)于加速來(lái)說(shuō)沒(méi)有用，因?yàn)槠嚰铀偈切枰掷m(xù)的能量，那就是大的功率。有兩輛車，一輛車功率大但扭矩小，另一輛功率小扭矩大，從A點(diǎn)加速到B點(diǎn)，在加速的前幾米，扭矩大的那輛可能會(huì)領(lǐng)先，因?yàn)樗ぞ卮罅獯?，突然就能跑的比較快。但是到了中后期，功率大的便會(huì)趕超過(guò)它，因?yàn)橹挥凶龉Χ?，才?huì)有更多的能量轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，不可能做功少還跑的快。從A點(diǎn)到B點(diǎn)所要消耗的能量是一定的，誰(shuí)先釋放出這些能量，誰(shuí)就能率先跑完，自然是功率大的能夠率先釋放出這些能量。
當(dāng)然功率和扭矩只能做個(gè)參考而已，或者同品牌車進(jìn)行比較，買車如果注重加速性能，一定要試車才能知道，因?yàn)榧铀傩阅苁艿搅撕芏嘁蛩氐闹萍s，不一定功率大加速就好，車太重了，傳動(dòng)效率低等，也是跑不快。
