去4S店保養(yǎng)，正規(guī)的保養(yǎng)流程是無論客戶是否要帶走更換下來的舊件，保養(yǎng)維修完畢后，在交車時都應該展示舊件，并詢問是否帶走。展示舊件的目的首先是證明這個部件真的已經給我們換了，其次是展示勞動成果，讓我們感覺保養(yǎng)維修的錢沒用白花。而實際保養(yǎng)維修時，很多4S店流程省了很多，是不給我們展示舊件的，更不會問我們是否要帶走。那我們還要看一下或帶走嗎？
如果保養(yǎng)時你沒有在車旁觀看，在休息室喝茶了，那么只要是有配件更換的，建議還是看一下舊件。看了之后至少自己知道換的是什么部件，這個部件長什么樣，以及壞到了什么程度。比如說技師建議更換剎車片，說是磨損到極限了，換完之后我們看一看，是否真磨損到極限了，還是還有很厚。機油三濾的保養(yǎng)也可以看一下，主要是空氣濾芯，看看有多臟，下次是否要提前或推后更換等。機油濾芯也看一下，至少認識一下原廠機油濾芯長什么樣。如果保養(yǎng)維修時，你全程都在車旁邊觀看，那完工之后當然就不需要再次看舊件了，因為你一直在看嘛。
至于是否帶走，看個人是否需要，需要就帶走，不需要就留給4S店處理，4S店也是當作廢品賣掉。雖然是舊件，有的人也有用，遇到過廢機油也要帶走的，人是有別的用處的。不過對于大多數(shù)人來說，舊件一般是沒什么用處，帶走的話也就是賣廢品。不過有個別零件賣廢品也是很值錢，比如換下來的舊電瓶，一個能賣幾十上百。再比如換下來的三元催化，因為里面有稀有金屬，所以價格也是很高，根據(jù)車型所用的三元催化不同，一個也能賣100-500之間。這些能賣個好價錢的舊件是可以帶走的，很輕松就能賺到的錢為什么不賺呢。如果在外面修理廠保養(yǎng)，這種比較貴的舊件是可以折價給修理廠的，相當于便宜賣給修理廠。但在4S店是不能折價的，因為他們不做回收業(yè)務。像是舊的機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯等等，帶走也是扔垃圾桶，就別帶了。
除了舊件之外，還有新的機油可能會有剩余，一般很少有一桶機油加上正好的，或者一桶剩一點，或者一桶不夠再打開一桶，總之會剩一點。這個是可以帶走的，如果車跑得多，保養(yǎng)比較頻繁，那下次還能用，或許就能省下一小桶機油。剩下的機油可以用保鮮膜封好口，再擰緊機油蓋，拿到家里陰涼處存放，不要放在后備箱。在后備箱溫度高，并且時刻會隨車晃動，會變質更快一些。前提是車不燒機油，如果車燒機油，那就只能放后備箱，以備隨時添加。即使放到家里陰涼處，一年之內一定要用掉，如果超過一年，保養(yǎng)時最好別用了，即使沒有變質，它的壽命也不長了?？梢杂脕頋櫥依锏钠渌麞|西，比如自行車、電動車鏈條等。車一般半年就要保養(yǎng)一次，剩機油存放半年是沒有問題的，所以按照常規(guī)的保養(yǎng)周期，剩機油都是可以下次使用的。
