車老了之后，漏油是很正常的，因為很多的密封件都是橡膠的，不管如何用車，橡膠都會老化。因橡膠的質量和用車的環(huán)境不同，老化速度會有所不同，有的車十幾年后才開始漏油，有的車五六年后就開始漏油了。我們都知道發(fā)動機和變速箱是經常會漏油的，也是維修最多的，除了發(fā)動機和變速箱外，還有什么地方會漏油，今天我們就來說一說車上能夠漏油的幾個部位。
先說發(fā)動機和變速箱，有時看上去整個發(fā)動機上全是油，其實漏油的地方就那么幾個。最常見的是氣門室蓋墊漏油，氣門室蓋墊在發(fā)動機的最上方，大部分車都會在這里漏油，一旦漏油后就會沿著發(fā)動機流到底部，看上去就是整個發(fā)動機上全是油，像是漏油很嚴重的樣子，其實換一個氣門室蓋墊就可以解決。然后還有幾個會漏油的地方，曲軸前后油封、變矩器油封、油底殼墊、半軸油封，這幾個都是在底部，漏的油也都會在底部聚集，漏點是比較容易查找的。但如果是曲軸后油封和變矩器油封漏油，維修更換的工程量比較大，需要拆卸變速器，工時費會很高。
除了發(fā)動機之外，還有幾個會漏油的地方。1.靠液壓助力的方向機。漏的是助力油，因為方向機內是有助力油的，并且壓力很高，在方向機的兩端用的是一個油封把油封住。當油封老化后，助力油就會從這里泄露。所以當助力油經常會變少時，就要檢查一下是否有泄露的地方，方向機的可能性是最大的。
2.減震器漏油。這也是比較常見的，一旦漏油后就需要更換了。減震器內是有液壓油的，減震器的運動由液壓油來緩沖，會增加舒適性，過濾掉細微的振動。它也是靠一個油封密封，當油封老化后，液壓油就會滲出，隨之減震器就會失效。失效后會感覺車特別顛簸，振動特別多，走顛路像坐船，此時就要更換減震器了。
3.剎車油泄露。剎車油泄露是比較危險的，涉及到行車安全問題，泄漏點通常是某個剎車分泵，以及連接剎車分泵的軟管處。當踩剎車后感覺剎車比以前軟了，就要及時檢查剎車油是否有泄露。如果發(fā)現手剎燈一直亮著，也要檢查剎車油的量是否足夠，是否有泄露的地方。
4.各種球籠套漏油。比如半軸的內外球籠套、轉向橫拉桿的內外球籠套等，這幾個球籠套也是會經常破裂漏油的，滲漏的是一些潤滑油脂，主要原因也是因為老化引起的，無法避免。不及時更換的話會使球籠干磨，時間久了之后會損壞球籠，所以發(fā)現漏油后也要及時更換。
檢查車輛漏油最好能夠把車舉升起來，從車的底部往上看，因為大部分能夠漏油的地方都在車的底部，從上面往下看是看不到的。一般在每次保養(yǎng)得時候順帶做個檢查就可以了，因為保養(yǎng)一定是要把車舉升起來的，及時發(fā)現隱患。
