起亞K2這款車在馬路上的可見度并不低，但改裝案例卻很少見到，偶爾能夠見到的還是各種輪轂噴黑、尾燈熏黑、滿身貼紙的”汽配城家族”，但其實(shí)這款車并不是不能改，而是沒有前車之鑒，許多車主都不敢踏出第一步去當(dāng)那只”小白鼠”。
今天為大家?guī)淼氖且粋€(gè)來自山西大同的起亞K2改裝案例，車主三石最起初其實(shí)是想買桑塔納與捷達(dá)的，但由于沒有現(xiàn)車又不想等，于是才把目光轉(zhuǎn)向了起亞K2。
從一開始入手這臺(tái)車到現(xiàn)在，三石對(duì)它的折騰從來就沒停止過，最開始也是從各種貼紙拉花，從”汽配城”大王開始的。直到后來有了本地車友的正確引導(dǎo)，他才逐漸走上了正軌。
“起亞K2這臺(tái)車真的是改件少的可憐，而且唯一的優(yōu)點(diǎn)就是長(zhǎng)得比較好看，所以玩性能我也一直沒有考慮，畢竟是死亡率第一的車，因?yàn)槿绱宋疫x擇了姿態(tài)這個(gè)路線。”
從開始改裝開始，三石玩車的道路就沒有順利過，不想付出太多又想一步登天，所以三石剛開始不聽勸購(gòu)入了某寶的避震和數(shù)據(jù)不吻合的輪轂。
就這樣過了半年左右，三石認(rèn)識(shí)了好友RC才慢慢步入正軌，開始打造這臺(tái)車的姿態(tài)。姿態(tài)最難得地方就是傾角和輪轂數(shù)據(jù)了，而這臺(tái)車前輪是用電鉆直接掏眼做成的三度傾角。
裝上傾角墊片后因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn)就直接上卡鉗了，結(jié)果發(fā)現(xiàn)盤歪了，卡鉗卻還是正的，最終三石請(qǐng)教了很多人才知道卡鉗是要用墊片墊的。”這里特別感謝RC，他做的每一次實(shí)驗(yàn)都需要把每個(gè)螺絲擰緊才知道合不合適，試了五六次把才找到合適的位置。”
“這臺(tái)車目前我最滿意的地方就是整個(gè)車沒有因?yàn)楦难b而破壞車體，現(xiàn)在的姿態(tài)我還是比較滿意的。”
“最不滿意的地方就是不擴(kuò)葉子板只能上7.5j的輪轂，而且絞牙后面最低也只能負(fù)一，上氣動(dòng)必須要切掉后面彈簧四分之三的塔頂。”
“改成目前這樣，每次出門只需要擔(dān)心通過性，而且畢竟這臺(tái)車在大街上非常多，但是玩的人真是少的可憐，所以總會(huì)迎來同款車型司機(jī)的注目禮。這臺(tái)車以后也不會(huì)再改了，正在攢錢準(zhǔn)備入手下一臺(tái)車來改。”
