本田凌派在A級轎車領(lǐng)域雖然不像朗逸思域名氣那么大，但其實它的實際銷量表現(xiàn)一直不錯，大部分時候月銷量都在八九千左右，也經(jīng)常能有月銷過萬的表現(xiàn)。不過本田并不滿足于此，在9月底，本田上市了全新一代凌派，不管是外形內(nèi)飾設(shè)計，還是動力等各方面，新一代凌派都有了大刀闊斧的改變。而在上市后第一個月，凌派的銷量就達到了1.1萬多臺，而在11月份，又繼續(xù)好成績，賣出了1.7萬臺，12月份凌派再次上漲，銷量達到1.8萬輛，同比增長133.9%，可以說這一次換代，極為成功。
全新凌派使用了非常夸張的大尺寸鍍鉻飾條，并且很好的與大燈融為了一體，看起來很有視覺沖擊力。大燈造型和大哥雅閣比較相似，內(nèi)部也采用了矩陣式LED燈組，高級感營造的很不錯。中網(wǎng)部分，新車采用了三道鋒利的亮黑色飾條裝飾，看起來很有層次感。但是由于車寬的限制，整個車頭顯得不是太舒展。
側(cè)面部分，全新凌派的車身造型活脫脫就是一個小號雅閣，三角窗和窗框鍍鉻幾乎一個模子刻出來的，很有辨識度。并且新車側(cè)面還增加了折角腰線，看起來更有設(shè)計感。車頂?shù)妮喞€條極為流暢，還能明顯看到翹起的小尾翼，十分性感。
來到尾部，全新凌派的尾燈設(shè)計與雅閣也是一脈相承，并且立體感要更加強烈，C字形燈組點亮后效果非常不錯。中央新車也使用了鍍鉻飾條，質(zhì)感很棒。下方相對來說就比較普通了，保險杠并沒有太多設(shè)計感，單出的排氣也比較平淡，但是畢竟級別在那，這樣的表現(xiàn)也屬于正常。
內(nèi)飾部分，全新凌派用上了本田全新的內(nèi)飾設(shè)計語言，中控布局與CRV比較相似，多層次的中控臺采用了雙色設(shè)計，下方還增添了亮黑色飾條，視覺效果一流。中控大屏和空調(diào)控制區(qū)域都很簡潔，給人十分清爽的感覺。美中不足的是下方儲物格全都使用了普通硬塑料，沒有任何裝飾件，看起來有些廉價。
全新凌派的車身尺寸為4756*1804*1509mm，軸距為2730mm。這個尺寸表現(xiàn)在同級別中非常亮眼，本田空間魔術(shù)師的美譽更不是浪得虛名，新車的后排空間實際表現(xiàn)完全超過了朗逸，軒逸，卡羅拉等等車型。
動力方面，全新凌派使用了1.0T三缸發(fā)動機搭配6MT與CVT的動力總成，發(fā)動機最大功率為90KW，最大扭矩為173N·M，數(shù)據(jù)表現(xiàn)并不算突出，與老款1.8L發(fā)動機數(shù)據(jù)基本持平，動力也僅僅屬于夠用水準(zhǔn)，但是凌派的定位本身就是偏經(jīng)濟實用型的，家用代步很合適。不過也許還有不少人在對三缸發(fā)動機的表示置疑，上市前也被罵得不少，但實際上本田的抖動的優(yōu)化上面無疑是做得比較好的，除了停車和低速行駛能夠察覺到細微抖動之外其他情況下基本很難覺得這是一臺三缸發(fā)動機。而且從銷量來看，現(xiàn)在越來越多的人對于這個問題已經(jīng)表示能接受了，也算是三缸的逆襲了。
總體而言，全新凌派在設(shè)計和空間方面的表現(xiàn)都比較亮眼，非常符合國人喜好，動力雖說不是很強勁但作為家用車已經(jīng)足夠，經(jīng)濟實用性不錯。相對老款新一代凌派的價格也有所下探，售價區(qū)間為9.98-13.98萬元，這樣的價位非常適合很多人購買人生中的第一臺車，代步家用都毫無壓力。
