減震器壞了開車是能夠感覺到的，車輛的穩(wěn)定性差了，路面稍有不平車子就會上下晃動。過顛路時原本上下晃一兩次就會停止，現(xiàn)在要三四次才能停，并且幅度變大，這就是典型的減震器壞了的癥狀。減震器平時不需要保養(yǎng)，只有壞了才需要更換，常見的損壞有以下兩種。
檢查你的轎車懸架
減震器漏油和異響，這是最常見的更換減震器的原因，其中漏油占了大多數(shù)。一般到4S店做檢查時，漏油是最容易發(fā)現(xiàn)的，異響等其他原因如果車主不說，4S店也不會給試車，自然也發(fā)現(xiàn)不了。減震器能夠正常工作，靠的就是里面的液壓油，一旦漏油了，減震器的性能一定會下降。如果漏油較多，就完全壞掉了，不起作用了，必須要更換。怎么知道它漏油是否嚴(yán)重？就看上面是否有新鮮的油存在，有的話就是漏油嚴(yán)重。如果沒有新鮮的油，只是一些油污，占了很多灰塵，看上去很臟。說明此時還不嚴(yán)重，只是有油蒸汽出來或者有一點點滲油，可以再用一段時間。
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異響的情況一般走顛路才會有，需要試車檢查，確定了是減震器異響再更換，因為顛路異響的可能性很多，底盤很多地方都能夠產(chǎn)生響聲。還有的車減震是到了冬天，天冷的時候走顛路有異響，氣溫不那么低了之后就沒有異響了。這種情況不需要更換減震器，新車也會出現(xiàn)這種情況，這是因為冬天氣溫低，減震器內(nèi)的液壓油太稠了流動性差造成的，過了冬天自己就好了。
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關(guān)于異響的情況，有時打方向會有咯吱咯吱的響聲，也是冬天格外嚴(yán)重，這是減震器上方的平面軸承響，還有可能是頂膠發(fā)出的響聲，以平面軸承響居多，這也是比較常見的故障。這兩個部件是減震器總成的一部分，與換減震器的工序是相同的。所以更換減震器時，要順便檢查一下軸承是否轉(zhuǎn)的還順滑，如果有快壞的跡象，可以同時更換，價格不貴。如果單獨更換，工時費較高，與更換減震器的工時費是一樣的。
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減震器必須要成對更換嗎？要分情況，大多數(shù)情況不需要成對更換，哪根壞了換哪根就可以。因每根減震器質(zhì)量差異，出現(xiàn)了一根漏油或者異響的情況，平時行駛的路況也不錯，車的公里數(shù)也不太多，這種情況只需更換一根，根本沒有必要更換兩根。如果說每天都要經(jīng)過很多減速帶，車速又很快?；蛘呓?jīng)常跑一些顛路，惡劣的路況，車用的公里數(shù)較多了，這種情況下最好左右兩根同時更換。因為減震器的損壞與這種用車方式有很大關(guān)系，減震器的性能衰減會比較多。只換一根的話兩側(cè)硬度相差較大，一邊硬一邊軟，顛路一邊彈起的高一邊低，會影響車輛穩(wěn)定性的。
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大多數(shù)車減震器的壽命較長，一般5年或者8萬公里以上才陸續(xù)有壞的。壽命長短與本身的質(zhì)量水平，行駛路況，載重量，駕駛激烈程度有關(guān)，同一型號的車也會相差較大。減震壞了在緊急剎車，急轉(zhuǎn)彎，顛路行駛時都會影響車輛穩(wěn)定性和舒適性，因此壞了就要及時更換。另外，絕大多數(shù)車換了減震器后不需要做四輪定位，因為拆裝減震器的一系列工作都不會改變定位數(shù)據(jù)，即使做定位，這里也沒有可以調(diào)整的地方。
