這輛“爆改”超寬體2008款保時捷911 Carrera S。采用定制超寬體車身套件,Rotoform LSR輪轂,防滾架,碳纖維座椅,空氣懸架,定制排氣系統(tǒng),以及保時捷杯碳纖維車頂,全車搭載3.8升六缸自吸發(fā)動機,匹配手動變速箱。內(nèi)飾還配有靛藍色絨面革儀表板和車頂包裹,GT3 RS安全帶,Rennline踏板套件,改裝價格超過10W美金。
這輛“爆改”超寬體2008款保時捷911 Carrera S。采用定制超寬體車身套件,Rotoform LSR輪轂,防滾架,碳纖維座椅,空氣懸架,定制排氣系統(tǒng),以及保時捷杯碳纖維車頂,全車搭載3.8升六缸自吸發(fā)動機,匹配手動變速箱。內(nèi)飾還配有靛藍色絨面革儀表板和車頂包裹,GT3 RS安全帶,Rennline踏板套件,改裝價格超過10W美金。
這輛“爆改”超寬體2008款保時捷911 Carrera S。采用定制超寬體車身套件,Rotoform LSR輪轂,防滾架,碳纖維座椅,空氣懸架,定制排氣系統(tǒng),以及保時捷杯碳纖維車頂,全車搭載3.8升六缸自吸發(fā)動機,匹配手動變速箱。內(nèi)飾還配有靛藍色絨面革儀表板和車頂包裹,GT3 RS安全帶,Rennline踏板套件,改裝價格超過10W美金。
這輛“爆改”超寬體2008款保時捷911 Carrera S。采用定制超寬體車身套件,Rotoform LSR輪轂,防滾架,碳纖維座椅,空氣懸架,定制排氣系統(tǒng),以及保時捷杯碳纖維車頂,全車搭載3.8升六缸自吸發(fā)動機,匹配手動變速箱。內(nèi)飾還配有靛藍色絨面革儀表板和車頂包裹,GT3 RS安全帶,Rennline踏板套件,改裝價格超過10W美金。
這輛“爆改”超寬體2008款保時捷911 Carrera S。采用定制超寬體車身套件,Rotoform LSR輪轂,防滾架,碳纖維座椅,空氣懸架,定制排氣系統(tǒng),以及保時捷杯碳纖維車頂,全車搭載3.8升六缸自吸發(fā)動機,匹配手動變速箱。內(nèi)飾還配有靛藍色絨面革儀表板和車頂包裹,GT3 RS安全帶,Rennline踏板套件,改裝價格超過10W美金。
這輛“爆改”超寬體2008款保時捷911 Carrera S。采用定制超寬體車身套件,Rotoform LSR輪轂,防滾架,碳纖維座椅,空氣懸架,定制排氣系統(tǒng),以及保時捷杯碳纖維車頂,全車搭載3.8升六缸自吸發(fā)動機,匹配手動變速箱。內(nèi)飾還配有靛藍色絨面革儀表板和車頂包裹,GT3 RS安全帶,Rennline踏板套件,改裝價格超過10W美金。
這輛“爆改”超寬體2008款保時捷911 Carrera S。采用定制超寬體車身套件,Rotoform LSR輪轂,防滾架,碳纖維座椅,空氣懸架,定制排氣系統(tǒng),以及保時捷杯碳纖維車頂,全車搭載3.8升六缸自吸發(fā)動機,匹配手動變速箱。內(nèi)飾還配有靛藍色絨面革儀表板和車頂包裹,GT3 RS安全帶,Rennline踏板套件,改裝價格超過10W美金。
來源:http://www.43qc.com/22791.html