花費超過10W美金“爆改”的超寬體2008款保時捷911 Carrera S

這輛“爆改”超寬體2008款保時捷911 Carrera S。采用定制超寬體車身套件,Rotoform LSR輪轂,防滾架,碳纖維座椅,空氣懸架,定制排氣系統(tǒng),以及保時捷杯碳纖維車頂,全車搭載3.8升六缸自吸發(fā)動機,匹配手動變速箱。內(nèi)飾還配有靛藍色絨面革儀表板和車頂包裹,GT3 RS安全帶,Rennline踏板套件,改裝價格超過10W美金。

圖片[1]_花費超過10W美金“爆改”的超寬體2008款保時捷911 Carrera S_5a汽車網(wǎng)

這輛“爆改”超寬體2008款保時捷911 Carrera S。采用定制超寬體車身套件,Rotoform LSR輪轂,防滾架,碳纖維座椅,空氣懸架,定制排氣系統(tǒng),以及保時捷杯碳纖維車頂,全車搭載3.8升六缸自吸發(fā)動機,匹配手動變速箱。內(nèi)飾還配有靛藍色絨面革儀表板和車頂包裹,GT3 RS安全帶,Rennline踏板套件,改裝價格超過10W美金。

圖片[2]_花費超過10W美金“爆改”的超寬體2008款保時捷911 Carrera S_5a汽車網(wǎng)

這輛“爆改”超寬體2008款保時捷911 Carrera S。采用定制超寬體車身套件,Rotoform LSR輪轂,防滾架,碳纖維座椅,空氣懸架,定制排氣系統(tǒng),以及保時捷杯碳纖維車頂,全車搭載3.8升六缸自吸發(fā)動機,匹配手動變速箱。內(nèi)飾還配有靛藍色絨面革儀表板和車頂包裹,GT3 RS安全帶,Rennline踏板套件,改裝價格超過10W美金。

圖片[3]_花費超過10W美金“爆改”的超寬體2008款保時捷911 Carrera S_5a汽車網(wǎng)

這輛“爆改”超寬體2008款保時捷911 Carrera S。采用定制超寬體車身套件,Rotoform LSR輪轂,防滾架,碳纖維座椅,空氣懸架,定制排氣系統(tǒng),以及保時捷杯碳纖維車頂,全車搭載3.8升六缸自吸發(fā)動機,匹配手動變速箱。內(nèi)飾還配有靛藍色絨面革儀表板和車頂包裹,GT3 RS安全帶,Rennline踏板套件,改裝價格超過10W美金。

圖片[4]_花費超過10W美金“爆改”的超寬體2008款保時捷911 Carrera S_5a汽車網(wǎng)

這輛“爆改”超寬體2008款保時捷911 Carrera S。采用定制超寬體車身套件,Rotoform LSR輪轂,防滾架,碳纖維座椅,空氣懸架,定制排氣系統(tǒng),以及保時捷杯碳纖維車頂,全車搭載3.8升六缸自吸發(fā)動機,匹配手動變速箱。內(nèi)飾還配有靛藍色絨面革儀表板和車頂包裹,GT3 RS安全帶,Rennline踏板套件,改裝價格超過10W美金。

圖片[5]_花費超過10W美金“爆改”的超寬體2008款保時捷911 Carrera S_5a汽車網(wǎng)

這輛“爆改”超寬體2008款保時捷911 Carrera S。采用定制超寬體車身套件,Rotoform LSR輪轂,防滾架,碳纖維座椅,空氣懸架,定制排氣系統(tǒng),以及保時捷杯碳纖維車頂,全車搭載3.8升六缸自吸發(fā)動機,匹配手動變速箱。內(nèi)飾還配有靛藍色絨面革儀表板和車頂包裹,GT3 RS安全帶,Rennline踏板套件,改裝價格超過10W美金。

圖片[6]_花費超過10W美金“爆改”的超寬體2008款保時捷911 Carrera S_5a汽車網(wǎng)

這輛“爆改”超寬體2008款保時捷911 Carrera S。采用定制超寬體車身套件,Rotoform LSR輪轂,防滾架,碳纖維座椅,空氣懸架,定制排氣系統(tǒng),以及保時捷杯碳纖維車頂,全車搭載3.8升六缸自吸發(fā)動機,匹配手動變速箱。內(nèi)飾還配有靛藍色絨面革儀表板和車頂包裹,GT3 RS安全帶,Rennline踏板套件,改裝價格超過10W美金。

圖片[7]_花費超過10W美金“爆改”的超寬體2008款保時捷911 Carrera S_5a汽車網(wǎng)

來源:http://www.43qc.com/22791.html

? 版權(quán)聲明
THE END
喜歡就支持一下吧
點贊0
分享
評論 搶沙發(fā)
liuying的頭像_5a汽車網(wǎng)

昵稱

取消
昵稱表情代碼圖片