2014年的長安逸動，行駛約16萬公里。這位車主是胖哥最大的客戶，自己經(jīng)營租車生意。而且18輛車都是自己買的，差不多這些車輛每個(gè)月都要全面大檢查一次。

車輛故障：發(fā)動機(jī)抖動，無規(guī)律喘抖，氣門室漏油。

檢查步驟：

氣門室蓋一圈嚴(yán)重漏油。

點(diǎn)火線圈有裂痕。

經(jīng)胖哥檢查發(fā)動機(jī)喘抖比較嚴(yán)重，感覺像缺缸一樣時(shí)好時(shí)壞。用車輛診斷電腦檢查顯示發(fā)動機(jī)無故障碼，胖哥也是納悶抖成這樣還沒有故障。

維修步驟：

電腦讀不出故障，說明故障是短暫性，沒有達(dá)到電腦儲存要求。如果大家遇到同樣問題，胖哥建議大家先觀察發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流再抉擇。

例如：觀察1、2、3、4缸當(dāng)前失火狀態(tài)和歷史失火狀態(tài)。當(dāng)前失火數(shù)值為0說明正常，如果某缸數(shù)值為大于0說明有失火現(xiàn)象，在結(jié)合歷史失火數(shù)值就可以準(zhǔn)確判斷某缸的工作狀況。如下圖所示1缸顯示失火。

失火的定義：翻譯過來也叫“缺火“，汽修行業(yè)統(tǒng)稱為”缺缸“，是指某缸沒有做工或者做工不足。大家注意的是失火不單單指是火花塞問題。

首先，拔缸線檢查火花塞。

在拔缸線時(shí)，四個(gè)缸的缸線全都拔斷了。

問題看來有點(diǎn)麻煩，需要掏出來。

不過胖哥有辦法，先用老虎鉗能拔多少算多少。

然后找把小銼刀，使勁扎進(jìn)去就可以帶出來。

拔斷的缸線。

橡膠老化開裂變脆，沒有彈性很容易拔斷。

拔壞的缸線。

拆火花塞足足折騰了半個(gè)多小時(shí)。

在拆火花塞之前，一定要把缸線掉落的橡膠渣用氣泵吹出來，防止掉入氣缸內(nèi)。

用氣泵吹干凈。

火花塞側(cè)電極和中心電極已經(jīng)被燒融，導(dǎo)致間隙過大。

發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠已經(jīng)斷裂。

連接點(diǎn)完全斷開。

此次維修項(xiàng)目：更換發(fā)動機(jī)機(jī)腳1個(gè)，氣門室蓋墊子和火花塞油封各1個(gè)，火花塞4個(gè)，缸線4個(gè)，點(diǎn)火線圈經(jīng)車主同意后也更換了。

試車：發(fā)動機(jī)冷車、熱車怠速工況無喘抖和振動。氣門室蓋暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)漏油，火花塞油封暫時(shí)也沒發(fā)現(xiàn)滲油。

胖哥總結(jié)：如果大家遇到同樣問題，先不要著急更換東西。如想具體準(zhǔn)確判斷是某個(gè)部件出現(xiàn)問題，大家可以采用缸線和火花塞替換法。

歡迎大家咨詢車輛維修二手車問題，胖哥會在第一時(shí)間回復(fù)大家。喜歡的朋友可以點(diǎn)關(guān)注，后期有更多用車知識和大家分享。