【品牌簡介】

特斯拉車標(biāo)圖片

特斯拉車標(biāo)圖片

特斯拉（Tesla Inc.）是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車公司。由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）于2003年7月1日成立，現(xiàn)任CEO為埃隆·馬斯克，總部設(shè)在美國加州硅谷。

埃隆·馬斯克

埃隆·馬斯克（Elon Musk）1971年6月28日出生于南非，18歲時移民加拿大。工程師、慈善家、PayPal貝寶（最大的網(wǎng)上支付公司）聯(lián)合創(chuàng)始人。以及Spacex太空探索技術(shù)公司、環(huán)保跑車公司特斯拉（Tesla）以及SolarCity三家公司的CEO。

特斯拉的市值超過了福特和通用汽車的市值總和，并大幅超過了福特汽車公司1999年創(chuàng)下的808.1億美元市值的峰值，成為美國有史以來市值最高汽車制造商。

2019年全年共交付了約36.75萬輛車。2019年在華營收為29.79億美元，約208億人民幣。中國已經(jīng)成為特斯拉僅次于美國的第二大市場。

【特斯拉車標(biāo)含義】

特斯拉的T型車標(biāo)取自特斯拉（Tesla）的首字母。不過特斯拉的CEO馬斯克在Twitter上解釋，T型標(biāo)實際上代指的是特斯拉電動機的橫截面。其中，字母T的主體部分代表的是電機轉(zhuǎn)子的一部分，而T字上方的圓弧代表的則是電機定子的一部分。

【品牌歷史】

馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）在尋找創(chuàng)業(yè)項目時發(fā)現(xiàn)，美國很多停放超級跑車的私家車道上經(jīng)常還會出現(xiàn)些豐田混合動力汽車普銳斯（Toyota Prius）的身影。他認為，這些人不是為了省油才買普銳斯，普銳斯只是這群人表達對環(huán)境問題不滿和想要做出改變的愿望的的方式。于是，他有了將跑車和新能源結(jié)合的想法，而客戶群就是這群有環(huán)保意識的高收入人士和社會名流。

2003年7月1日，馬丁·艾伯哈德與馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）合伙成立特斯拉（TESLA）汽車公司，并將總部設(shè)在美國加州的硅谷地區(qū)。成立后，特斯拉開始尋找高效電動跑車所需投資和材料。

2004年2月，埃隆·馬斯克向特斯拉投資630萬美元，但條件是出任公司董事長、擁有所有事務(wù)的最終決定權(quán)，而馬丁·艾伯哈德作為特斯拉之父任公司的CEO。

2007年，由Ze'ev Drori接任特斯拉的CEO職務(wù)，Ze'ev Drori是Monolithic內(nèi)存公司的創(chuàng)始人，在硅谷同樣有相當(dāng)高的知名度。

2008年，新CEO上臺之后解雇了幾位關(guān)鍵人物，實際上包括創(chuàng)始人馬丁·艾伯哈德以及其搭檔Marc Tarpenning都先后相繼離開了特斯拉，這其中主要原因可能是由于馬丁·艾伯哈德在成本控制方面并沒有讓埃隆·馬斯克滿意。

2008年10月，第一批Tesla Roadster下線并開始交付。但是，原計劃售價十萬的Roadster實際成本卻高達12萬，和既定的7萬成本相距甚遠，馬斯克不得不將售價提升至11萬。這一舉動引來預(yù)定客戶的極大不滿，在洛杉磯舉行的客戶見面會上，憤怒的購買者差點把馬斯克圍攻暈倒。

2008年，戴姆勒集團投資5000萬美元收購Tesla 10%的股份。不久后，Tesla又與豐田簽訂合作協(xié)議，為豐田提供電池組以及電動發(fā)動機。

2010年6月，特斯拉登陸納斯達克，IPO發(fā)行價17.00美元，凈募集資金1.84億美元，融資額達2.26億美元。開盤當(dāng)日，埃隆·馬斯克也在帳面上力挽狂瀾地賺了6億3千萬美元，特斯拉成為目前唯一一家在美國上市的純電動汽車獨立制造商。

2010年7月，該公司挖來了蘋果的零售店副總裁喬治·布蘭肯西普（George Blankenship）來負責(zé)它的零售戰(zhàn)略，他將在該電動汽車公司出任汽車程序副總裁，幫助推動新汽車的開發(fā)。

2012年6月22日，美國加州Fremont的特斯拉工廠，公司生產(chǎn)的全新電動車系列“Model S”首輛電動跑車正式交付。

2015年12月，著名管理咨詢公司波士頓咨詢公司（BCG）公布的《全球最具創(chuàng)新力企業(yè)報告》中，蘋果、谷歌、特斯拉位列前三。

2017年2月1日，特斯拉汽車公司（Tesla Motors Inc）正式宣布將該公司的注冊名稱中含有“汽車”意義的“Motors”一詞去掉，改成Tesla Inc.。

近日，特斯拉被爆出宣傳時稱配備松下電池和HW3.0實際卻為LG電池、HW2.5。2020年3月3日中午12時，深陷“簡配門”的特斯拉中國對這一事件發(fā)表官方說明，稱因為疫情期間供應(yīng)鏈的狀況，一部分標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版Model3安裝的硬件為HW2.5。隨著產(chǎn)能以及供應(yīng)鏈恢復(fù)，特斯拉將按計劃陸續(xù)為控制器硬件為HW2.5的國產(chǎn)Model 3的車主提供免費更換HW3.0的服務(wù)。