眾所周知，七八年以前大家買車的時候很多人都會盯著合資車，尤其像大眾、豐田、本田這些德系、日系品牌，開出去就覺得特別有面子，那時候的國產車就是老舊、落后的代名詞，只能靠堆配置、低價格來吸引消費者。然而這幾年國產車的發(fā)展速度非常迅猛，技術、質量都已經十分成熟了，再也不會出現“修車排隊”的情況，所以越來越多的人在買車時開始考慮性價比更高的國產車，我就是其中之一。
七年前，我買了自己人生中的第一輛車，是一臺2014款的豐田卡羅拉，不得不說豐田的質量確實非常不錯，這臺車開了七年沒出過任何問題，真的是除了換玻璃水其它都沒學會，而且空間夠大，油耗也比較經濟，雖然隔音、底盤濾震稍微差了點，但畢竟價格擺在那，同價位的其它車型也沒有好到哪里去。不過這臺車也不是一點缺點都沒有，我自己對它的配置、動力都不是很滿意，車上只有一些比較基礎的功能，1.6L+CVT的組合開起來也毫無樂趣可言，就是一臺單純的代步工具。
俗話說七年之癢，在卡羅拉開了七年之后，我萌生了換車的想法，這次打算買一臺配置高、動力好一點的國產車，預算15萬以內。這個價位可選擇的國產車其實非常多，比較常規(guī)的就是哈弗H6、長安CS75 PLUS、吉利博越這類銷量好的車型，但是感覺都爛大街了，看來看去發(fā)現長安歐尚有一臺新車不錯，就是歐尚Z6，這款車馬上就要上市了，價格也在預算范圍內，于是就仔細研究了一下。
和前面提到的幾款主流國產SUV相比，歐尚Z6看起來更有個性一些，無邊界的中網設計跟長安UNI-T比較相似，給人的感覺非常犀利，整體也是轎跑SUV的風格，并且配備了20寸的大輪圈，車尾還有雙邊四出排氣管，看上去十分運動。和UNI-T不同的是這臺車的尺寸更大，長寬高分別為4699/1890/1680mm，軸距達到2795mm，不僅看著很魁梧，而且空間上也不受溜背造型的影響，所以使用起來會更加實用一些。
內飾方面歐尚Z6也是不走尋常路，整體采用環(huán)抱式座艙設計，車內一共配備了三塊屏幕，看上去科技感十足，而且這臺車的配置是非常吸引我，像并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、前后雷達、360全景影像、倒車車側預警、全速自適應巡航這些主被動安全配置和駕駛輔助功能都應有盡有，并且還配備了電動感應后備箱、內置行車記錄儀、手機無線充電、座椅加熱通風、座椅記憶、64色氛圍燈等各種舒適便捷的功能，我的卡羅拉和它比起來完全不是一個時代的產物。
除了以上這些，歐尚Z6還有一些比較有特色的配置，比如EaglePilot7.0全語音代客泊車系統(tǒng)，車主站在車外通過語音就能讓車輛自動泊車入位，或者從車位里面開出來，這個功能雖然不一定會經常使用，但是偶爾用一下還是挺好玩的，而且對我媳婦那樣的新手司機來說也有一定幫助。另外像無麥車載KTV歡唱系統(tǒng)、“空間傳送”三指雙飛屏、一鍵安全超車模式、AR-HUD等功能，在同級別車型里面也都是比較少見的。
在動力方面，歐尚Z6有1.5T汽油版、2.0T汽油版以及一臺插電式混合動力的版本，我個人比較看好1.5T的頂配車型，也就是藍鯨 1.5T DCT智航型，這臺車搭載的是藍鯨系列1.5T發(fā)動機，最大功率188馬力，最大扭矩300牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱，據說零百加速時間能達到7秒級，對于開慣卡羅拉的我來說這樣的動力已經完全夠用了。另外iDD混動版本其實也不錯，純電續(xù)航里程150Km、綜合續(xù)航里程1200Km，現在油價越來越高，混動車型后期用車成本會比較低，只不過我的預算只有15萬，如果要選混動版本稍稍有些超預算。
目前這臺車還沒上市，具體的上市時間是6月25號，我想等到它上市之后去試駕一下，看看各方面是不是符合自己的心理預期，如果沒什么問題就把卡羅拉賣掉換一臺歐尚Z6，相信國產車的質量不會讓我失望，大家覺得這么選擇合適嗎？
