關(guān)注汽車新聞的朋友都知道，比亞迪汽車在前不久剛剛宣布了一條重磅消息，根據(jù)其戰(zhàn)略發(fā)展需要自3月份起停止燃油車的生產(chǎn)，未來(lái)未來(lái)將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)，進(jìn)而比亞迪成為了全球首個(gè)正式宣布停產(chǎn)燃油車的車企。相信很多人對(duì)比亞迪此舉表示不解，盡管新能源汽車是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，可眼下大部分消費(fèi)者還是更鐘情于燃油車，停掉這一塊業(yè)務(wù)會(huì)不會(huì)受到很大損失，可如果看一下3月份比亞迪的銷量相信大家就明白了。
根據(jù)最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過(guò)去的3月份，比亞迪新能源乘用車銷售104338輛，成為中國(guó)首個(gè)月銷“10萬(wàn)+”新能源乘用車的品牌，同時(shí)今年一季度比亞迪新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)284737輛，同比大漲433.4%，這一數(shù)據(jù)已接近其2021年全年銷量的一半，由此可見，比亞迪目前的業(yè)務(wù)重心已經(jīng)完全偏向于新能源車型，即使停止生產(chǎn)燃油車也不會(huì)對(duì)其造成絲毫影響。
眾所周知，比亞迪最早是做鋰電池業(yè)務(wù)，早期剛剛涉足汽車領(lǐng)域時(shí)，還逆向研發(fā)過(guò)不少成功的合資車型，像比亞迪F3就是根據(jù)豐田花冠打造而來(lái)，比亞迪S6更是和雷克薩斯RX十分相似，然而就是這樣一個(gè)靠“借鑒”起家的車企，在短短幾年時(shí)間內(nèi)就成為了國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的行業(yè)龍頭，而同樣是靠“借鑒”來(lái)?yè)Q取銷量的眾泰，如今卻已經(jīng)不知蹤影，那么比亞迪的成功到底都有哪些值得學(xué)習(xí)的地方呢？
俗話說(shuō)得好：技術(shù)是第一生產(chǎn)力，比亞迪和眾泰最大的不同之處在于，后者在取得了階段性的成功之后，并沒(méi)有把技術(shù)研發(fā)當(dāng)做首要目標(biāo)，而是花錢去打造更多“山寨”車型，這種做法或許在短時(shí)間內(nèi)能夠帶來(lái)一定收益，可長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看很難有所發(fā)展，這也是為什么如今的眾泰已經(jīng)銷聲匿跡的主要原因。而比亞迪這些年積極開展正向研發(fā)， 無(wú)論是對(duì)車輛的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是整體的造車技術(shù)都有了質(zhì)的飛躍。
先來(lái)說(shuō)說(shuō)外觀設(shè)計(jì)，早期比亞迪的車型例如F3、S6，基本上可以說(shuō)是照搬了一些成功的合資車型，甚至有傳言比亞迪F3的車門可以和豐田花冠互換，盡管這樣走捷徑的做法也能受到消費(fèi)者的認(rèn)可，但比亞迪深知人無(wú)遠(yuǎn)慮、必有近憂，于是在2016年他們請(qǐng)來(lái)了前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ瘛Ｔ诎窦用吮葋喌现?，開始對(duì)車輛的外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行大刀闊斧的改革，其打造的DragonFace設(shè)計(jì)語(yǔ)言一舉奠定了比亞迪的成功。
如今比亞迪的大多數(shù)車型都采用DragonFace“龍顏”設(shè)計(jì)，寬闊的大嘴前臉搭配犀利的龍爪燈組，讓整臺(tái)車看起來(lái)不怒自威，如此一來(lái)深得年輕消費(fèi)者的好評(píng)，隨后比亞迪又推出了王朝概念車系列，唐、宋、元、秦、漢幾大車系相繼出場(chǎng)，銷量也是水漲船高，就拿后期推出的旗艦轎車比亞迪漢來(lái)說(shuō)，上市短短幾個(gè)月時(shí)間銷量就已經(jīng)穩(wěn)定在一萬(wàn)臺(tái)以上，成績(jī)?cè)?0萬(wàn)以上的中高端新能源汽車中名列前茅。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)造車技術(shù)，比亞迪最出名的當(dāng)屬刀片電池技術(shù)了，比亞迪的刀片電池技術(shù)比傳統(tǒng)三元鋰電池有更好的熱穩(wěn)定性，可顯著降低車輛發(fā)生自燃的可能性，安全性大大提高，而且刀片電池包內(nèi)部的空間利用率比塊狀電池包的空間利用率提高了50%，能夠帶來(lái)更長(zhǎng)的續(xù)航里程，另外刀片電池包垂直高度比塊狀電池包矮，在確保充裕乘坐空間的同時(shí)可以使車輛重心更低，帶來(lái)更好的操控性。
在王朝系列大獲成功之后，比亞迪并沒(méi)有因此驕傲，而是乘勝追擊推出了兩個(gè)全新車系——海洋系列和軍艦系列，在3月份剛剛上市的驅(qū)逐艦05，則是比亞迪軍艦系列的首款轎車產(chǎn)品。比亞迪驅(qū)逐艦05指導(dǎo)價(jià)11.98-15.58萬(wàn)元，定位于緊湊型轎車，與軒逸、朗逸、卡羅拉等合資對(duì)手相比，這臺(tái)車的優(yōu)勢(shì)在于全系搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，包括混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)及DM-i專用功率型刀片電池等核心零部件，能夠帶來(lái)出色的行駛感受以及更經(jīng)濟(jì)的用車成本。
此外，比亞迪驅(qū)逐艦05在外觀方面也十分吸引人，這臺(tái)車基于比亞迪“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，以海洋元素為靈感，打造出點(diǎn)陣無(wú)邊界格柵設(shè)計(jì)的前臉，加上LED星輝戰(zhàn)艦大燈，彰顯出新車的科技與運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面極簡(jiǎn)的車內(nèi)線條讓內(nèi)部空間極具層次感，標(biāo)志性的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏幕加上懸浮式全液晶儀表盤，使科技感營(yíng)造得相當(dāng)?shù)轿?，同時(shí)新車的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)，系統(tǒng)可提供包括主動(dòng)剎車、車道保持、自適應(yīng)巡航、行人識(shí)別/保護(hù)等在內(nèi)的先進(jìn)智能駕駛輔助功能，讓用車生活變得更加場(chǎng)景化、智能化、安全化。
總結(jié)：比亞迪的成功絕非偶然，從現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)一定的新能源汽車的天下，而比亞迪已經(jīng)快人一步搶占市場(chǎng)，所以前途自然是一片光明，對(duì)合資品牌實(shí)現(xiàn)彎道超車指日可待！
