以駕駛樂趣而聞名全球的寶馬，幾乎是每一位熱愛駕駛的朋友年輕時(shí)的夢(mèng)想座駕。除了優(yōu)秀的底盤調(diào)校和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向之外，能讓你在一腳油門后嘴角上揚(yáng)的，是寶馬高性能發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力。伴隨著悅耳的轟鳴和有力的推背感，腎上腺素飆升所帶來(lái)的刺激感令人上癮，這一切背后的快樂源泉，則是寶馬所打造的那些高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。
型號(hào)：S70/2
搭載車型：邁凱倫F1
不可否認(rèn)，S70/2是寶馬M部門有史以來(lái)最偉大的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，這臺(tái)6.1升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)468kW（627馬力），峰值扭矩651Nm，采用12個(gè)獨(dú)立節(jié)氣門和寶馬VANOS可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。并且還應(yīng)用了大量特殊材料，主要由鋁、鎂和熱反射金箔組成，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)宛如工業(yè)藝術(shù)品般陳列在機(jī)艙內(nèi)，讓車迷欲罷不能。
型號(hào)：S62
搭載車型：M5 (E39)
S62是寶馬打造的第一臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其排量為5.0升，最大功率可達(dá)295kW（394馬力），峰值扭矩500Nm，匹配6速手動(dòng)變速箱，紅線轉(zhuǎn)速被設(shè)置為7000rpm，搭載在當(dāng)年的寶馬E39 M5上。
型號(hào)：N73
搭載車型：勞斯萊斯 幻影
最初寶馬打算給上一代勞斯萊斯幻影配備一臺(tái)9.0升的V16發(fā)動(dòng)機(jī)，但最終因?yàn)槠潴w積過于龐大，還是妥協(xié)到了6.8升V12發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)代號(hào)為N73的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出十分平順，可輸出343kW（460馬力）的最大功率和720Nm的峰值扭矩，并且兼顧了運(yùn)轉(zhuǎn)平順性，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還配備在了F01/F02的寶馬760Li上。
型號(hào)：S65
搭載車型：M3 GTS (E92)
在眾多寶馬粉絲眼中，這臺(tái)S65可以說(shuō)是寶馬有史以來(lái)最好的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，這臺(tái)4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)在E92 M3 GTS上更加令人印象深刻，最大331kW（450馬力）的輸出功率，再加上直接從賽車運(yùn)動(dòng)中繼承而來(lái)的設(shè)計(jì)和技術(shù)細(xì)節(jié)，讓這臺(tái)車成為了不少熱愛駕控Bimmer的心頭好。
型號(hào)：S85
搭載車型：M5 (E60)
作為克里斯·班戈最具代表性的寶馬作品之一，寶馬E60可以說(shuō)是爭(zhēng)議與贊美共存，但我們今天不聊設(shè)計(jì)，看看這一代M5所搭載的十分強(qiáng)大的S85 V10發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)諸多結(jié)構(gòu)和技術(shù)都是源于F1賽車，最高轉(zhuǎn)速也超過了8000rpm。這臺(tái)S85B50自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出373kW（500馬力）的最大功率，以及520Nm的峰值扭矩，匹配一臺(tái)寶馬七速序列式變速箱。
瘋狂年代的輝煌歷史
型號(hào)：S55
搭載車型：M4 GTS (F82)
說(shuō)到寶馬M4 GTS，我們首先會(huì)想到其引以為傲的發(fā)動(dòng)機(jī)水噴射系統(tǒng)，利用缸內(nèi)溫度更低的有利條件，把渦輪增壓值從17.2PSI提高到21.6PSI，這樣下來(lái)M4 GTS比普通的沒搭載水噴系統(tǒng)的寶馬M4，動(dòng)力上提升了38kW（50馬力），顯著提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，最終這臺(tái)S55直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)在M4 GTS上可以輸出373kW（500馬力）的最大功率和600Nm的峰值扭矩。
寶馬 寶馬M4雙門（詢價(jià)模塊，請(qǐng)勿手動(dòng)編輯，如需刪除，請(qǐng)?jiān)趫D片上右鍵刪除詢價(jià)）
型號(hào)：S58
搭載車型：X3M/X4M (F97/F98)
寶馬S58直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是S55的繼任者，這臺(tái)改良后的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在現(xiàn)款的X3 M和X4 M上，之后將被用于即將推出的G80 M3和G82 M4上，這臺(tái)3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)被M部門進(jìn)行了全方位的升級(jí)，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，同時(shí)也提高了其在高負(fù)荷狀態(tài)下的穩(wěn)定性，在X3 M上可以輸出高達(dá)380kW（510馬力）的最大功率和650Nm的峰值扭矩。
寶馬 寶馬X3 M（詢價(jià)模塊，請(qǐng)勿手動(dòng)編輯，如需刪除，請(qǐng)?jiān)趫D片上右鍵刪除詢價(jià)）
型號(hào)：N63
搭載車型：M850i (G15)
寶馬M850i采用搭載的這臺(tái)N63是一臺(tái)4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，看到這一連串?dāng)?shù)字，就知道這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不好惹，事實(shí)也確實(shí)如此。但在寶馬M850i之前，最先搭載這臺(tái)雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是寶馬M550i，在那臺(tái)車上的輸出功率為340kW（456馬力），而在寶馬M850i上，最大功率被調(diào)校成了395kW（530馬力），由此可見這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)深不可測(cè)的潛力。
寶馬 寶馬8系雙門（詢價(jià)模塊，請(qǐng)勿手動(dòng)編輯，如需刪除，請(qǐng)?jiān)趫D片上右鍵刪除詢價(jià)）
型號(hào)：N74
搭載車型：勞斯萊斯 魅影
勞斯萊斯作為寶馬集團(tuán)旗下品牌。在魅影修長(zhǎng)的車頭內(nèi)部是一臺(tái)源自寶馬的6.6升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出472kW（632馬力）的最大功率和870Nm的峰值扭矩，這樣的數(shù)據(jù)足矣讓一眾超跑汗顏。
勞斯萊斯 魅影（詢價(jià)模塊，請(qǐng)勿手動(dòng)編輯，如需刪除，請(qǐng)?jiān)趫D片上右鍵刪除詢價(jià)）
型號(hào)：S63
搭載車型：M5 CS
寶馬M5 CS不僅是寶馬有史以來(lái)動(dòng)力最強(qiáng)的量產(chǎn)車型，而且還在車身重量分配上做到了極致的平衡。全新M5 CS擁有474kW（635馬力）的最大功率，并且在重量上比M5 Competition輕了70公斤，是有史以來(lái)第一款功率重量比保持在3公斤/馬力以下的寶馬車型。
寶馬 寶馬M5（詢價(jià)模塊，請(qǐng)勿手動(dòng)編輯，如需刪除，請(qǐng)?jiān)趫D片上右鍵刪除詢價(jià)）
編輯點(diǎn)評(píng)：作為一家制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起家的品牌，轉(zhuǎn)型到汽車制造領(lǐng)域之后，似乎如魚得水。多年來(lái)以駕控體驗(yàn)為核心，打造出了諸多令人激動(dòng)的車型，也讓一代代經(jīng)典高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)深深地烙印在車迷心中。在電氣化浪潮開始涌起的今天，我們是幸運(yùn)的，因?yàn)榧瓤梢砸娮C這個(gè)內(nèi)燃機(jī)登峰造極的年代帶給我們的重重驚喜，又能迎接新時(shí)代的到來(lái)帶給我們的種種變革。
