相信第一次聽到“汽車發(fā)動機可變進氣歧管長度技術(shù)”這個名詞的人都會有這又是什么高科技的疑問，今天我們就來拆開研究下。
進氣歧管長度可變？
進氣歧管內(nèi)安裝控制閥，通過它的打開和關(guān)閉，可以將進氣歧管分為兩段，從而改變它的有效長度。改變進氣歧管的長度主要是為了提高發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速時的進氣效率，提升發(fā)動機在各個轉(zhuǎn)速下的動力性能。
簡單理解：控制閥打開時進去繞著走，就如我們走路繞路一樣?？刂崎y關(guān)閉時，就如我們抄小路走。
設(shè)計進氣歧管長度可變技術(shù)有什么好處？
當(dāng)發(fā)動機工作運轉(zhuǎn)時，氣門打開，進氣歧管中的混合氣被吸入汽缸。當(dāng)氣門關(guān)閉時，混合氣受阻就會反彈，隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，就會使混合氣產(chǎn)生震蕩從而影響發(fā)動機進氣量。
如果進氣歧管很短，震動頻率就會更快。如果進氣歧管很長的話，這個頻率就會變慢，長管道有緩沖震蕩作用。如果進氣歧管中混合氣在震蕩返回時，進氣門正在打開。那么就會出現(xiàn)作用力相反，產(chǎn)生更大震蕩影響進氣量。
發(fā)動機具體怎么工作？
長短各有好處，轉(zhuǎn)速越低震蕩越大，所以工程師在設(shè)計時，會找到一個平衡點。當(dāng)發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時，控制閥關(guān)閉，混合氣走長管，有利于油和空氣能更好的混合。因為四行程發(fā)動機，只有一個行程在吸氣，時間間隔久。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高，控制閥開啟，混合氣走短管，這樣進氣效率更高。
進氣管道也有區(qū)別？
管道大小就所謂的變截面。長管較細，可以產(chǎn)生較大壓力，就如洗車時水管壓扁壓力增高。短管較粗，阻力小進氣量就大。
總結(jié)：以上內(nèi)容就是胖哥對進氣可變歧管分段技術(shù)理解，如有不準(zhǔn)確地方，希望大家留言互相討論。
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