車輛信息:2012年的1.5加長版五菱榮光,行駛約12萬公里。
車輛故障:剎車制動(dòng)力差。
這位司機(jī)大哥剛來公司不久,老板說:公司十幾輛面包車怎么你開那輛,那輛就壞啊。大哥也確實(shí)很無語,說自己倒霉唄。上次大哥開東風(fēng)小康C37等紅燈時(shí),突然滑動(dòng)中門掉了下了,馬路上那么多人看著大哥感覺太丟人。用了九牛二虎之力才把那碩大的車門給抬上去。這次下長坡時(shí),剎車感覺又不行。
維修步驟:
鋼圈輪轂檢查剎車片一定要把輪子拆下來。
這張沒有拍清楚。
胖哥拆下剎車片讓大家看看。
剎車片已經(jīng)磨損到鋼板。
剎車片中間有一道凸起的弧線。
拆下剎車盤。
盤片拉傷嚴(yán)重。
剎車盤被剎車片磨出凹痕,幾乎報(bào)廢。
司機(jī)大哥看完之后,直接說換吧。
胖哥在想剎車都開成這樣,難道其他的駕駛員不知道們?
真實(shí)案例一:
長安悅翔私家車,剎車分泵磨損。
剎車片。
內(nèi)側(cè)剎車片只剩一片鐵皮。
真實(shí)案例二:
鈴木浪迪公司用車,剎車分泵磨損漏油。
剎車片后面的鋼板也當(dāng)成剎車片給磨損消耗了,直至磨損到分泵活塞頭才發(fā)現(xiàn)。
剎車盤一邊厚一邊薄。
剎車片。
胖哥總結(jié):胖哥認(rèn)為這位司機(jī)大哥是一位負(fù)責(zé)人師傅,也是一位駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員。很多駕駛員只管開車,車輛壞在半路才想起維修,這是對(duì)自己的極大不負(fù)責(zé)任。作為公司也不能因?yàn)檐囕v太多,今天你開這輛,明天就開另一輛,這樣長期下去就算是胖哥也會(huì)不在乎。
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