前不久胖哥和我的小伙伴，經(jīng)過(guò)死纏爛打的本事，終于從原車主手里喜收一輛2011年的經(jīng)典馬自達(dá)3，1.6排量手動(dòng)擋的。大家都知道馬自達(dá)是玩操控，要想收一臺(tái)原汁原味的馬3是很難很難的。而且買馬自達(dá)的車主一般都是年輕人居多，胖哥以前經(jīng)常給大家說(shuō)，買車一定要買年輕人開(kāi)過(guò)車，只有年輕人知道怎么愛(ài)護(hù)車輛和保養(yǎng)車輛。

馬3是一輛故障率低、外觀設(shè)計(jì)比較獨(dú)特的車。比胖哥以前為大家給推薦了雨燕、POLO、老寶來(lái)、利亞納等等都有可玩性。

外觀欣賞：

全車沒(méi)有劃痕，漆面無(wú)色差。

胖哥覺(jué)得馬3的側(cè)身線條最為優(yōu)美，車尾設(shè)計(jì)短小，現(xiàn)款昂克賽拉也延續(xù)了這樣的設(shè)計(jì)。

尾部設(shè)計(jì)肌肉感十足，像一匹彪悍的野馬。

機(jī)蓋翼子板縫隙勻稱。

葉子板與前車門(mén)。

前車門(mén)與后車門(mén)。

后車門(mén)與后葉子板。

后尾門(mén)和尾燈。

這輛馬3，胖哥可以負(fù)責(zé)任告訴大家，外觀漆面絕對(duì)一流。

漆面大家可以慢慢欣賞。

輪胎花紋比較好，后期為了大家了也省了一大筆費(fèi)用。

遠(yuǎn)近分體大燈原車主都改了氙氣，霧燈處還加了一對(duì)日間行車燈。

內(nèi)飾：

先從主駕駛車門(mén)開(kāi)始，棕色內(nèi)飾，門(mén)把手幾乎沒(méi)有磨損跡象。

內(nèi)飾比較新，磨損也很小。

馬自達(dá)的中控紅色裝飾線胖哥一直很喜歡，點(diǎn)睛之筆。

8年車齡行駛了不到9萬(wàn)公里，平均每年1萬(wàn)多公里。內(nèi)飾原車主用的很愛(ài)惜。

原車音響也不知道用的什么牌子，總感覺(jué)音質(zhì)比其他車要好。

座椅還不錯(cuò)，里面的海綿沒(méi)有塌陷。胖哥目測(cè)原車主估計(jì)不超120斤的瘦小伙。

從座椅的皺痕來(lái)看，后排左邊坐人的幾率比較高。

中間座位帶頭枕。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙：

這輛馬3胖哥最近在一直開(kāi)，差不多跑了300公里。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很清脆，一聽(tīng)就是日系車。變速箱檔位清晰緊湊，方向不跑偏，不拉手。

右縱梁沒(méi)有事故修復(fù)痕跡。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接處干爽不滲油。

左縱梁沒(méi)有事故修復(fù)痕跡。

管線都是沒(méi)有動(dòng)過(guò)的，卡扣禁錮。

胖哥總結(jié)：馬3是為喜歡玩車的朋友生產(chǎn)的，喜歡動(dòng)力的朋友直接上2.0手擋是最佳選擇。馬3和經(jīng)典?？怂苟加泄餐奶攸c(diǎn)，駕駛感超強(qiáng)，方向指向清晰。缺點(diǎn)就是兩個(gè)都不省油，但1.6馬3相對(duì)來(lái)說(shuō)油耗也不高，市區(qū)跑跑絕對(duì)夠用。

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