來自乘聯(lián)會10月份SUV銷量排行榜新鮮出爐，這月最大亮點是銷量第一的哈弗H6銷量再創(chuàng)新高，超過了5萬輛；緊隨其后的長安CS75銷量也迎來大增，銷量超過了3萬輛。排行榜前15名中自主品牌占據(jù)5席位，合資品牌占據(jù)10席位，合資品牌以絕對占比成為主流，好在前2名都是自主品牌，自主品牌的?？蜆s威RX5，廣汽傳祺GS4沒了蹤跡，就連最被看好的瑞虎8也沒有上榜，SUV市場競爭依然殘酷。
哈弗H6本月銷量再創(chuàng)新高，主要得益于第三代哈弗H6的推出，直接讓銷量提升了一萬多輛，可見還是“多生孩子好打架”的政策讓哈弗H6銷量再次攀升。10月哈弗H6銷量為51552輛，同比去年同期40011輛增長28.8%，累計89個月穩(wěn)居SUV銷量排行榜第一名，哈弗H6既是哈弗品牌的主力軍，也是自主品牌的“脊梁”。
長安CS75以30613輛排在第二名，雖然和哈弗H6銷量差距有點大，但長安CS75已經(jīng)在暴漲了，三萬余輛當然包含長安CS75和CS75 PLUS，并且主要為PLUS車型，CS75自從推出PLUS車型以后，銷量已經(jīng)堅挺了一年多時間，非常值得肯定。
本田CRV以27682輛排在第三名，同比去年銷量增長42.5%，消費者看了一圈，比較了自主和合資品牌，最后還是選擇了老兵本田CRV，從銷售數(shù)據(jù)來看CRV已經(jīng)完全走出機油增多的陰影，但實際終端消費者卻時常還有反饋機油增多現(xiàn)象，購買本田CRV的群體也是實在難以讓人琢磨。
博越以20968輛排在第四名，包含博越和博越PRO兩款車的銷量，同比也增長9%，有點疲軟的博越在博越PRO的加持下，銷量維持在兩萬多輛，排行榜前五名之內(nèi)，還算正常。
比亞迪宋以17266輛排在第七名，很多網(wǎng)友都在問這個銷量包含PLUS車型嗎？答案是肯定的，比亞迪宋作為排行榜新兵，入圍排行榜非常不易，要知道?？蜆s威RX5這月都沒入圍。
銷量暴跌到第八名的途觀，10月份銷量僅有16932輛，同比下滑15.1%，同為大眾品牌的探岳也開始暴跌，以16026輛排在第十一名，同比下滑26.5%，途觀和探岳還真是一對難兄難弟，成為排行榜下滑最多的兩款車。
值得關(guān)注的豐田RAV4從9月份出現(xiàn)銷量暴漲，9月銷量18318輛，同比增長65%，到了10月份銷量為15545輛，同比增長411%，因為暴漲，豐田RAV4才開始上榜。豐田RAV4常有爆出“機油增多”的現(xiàn)場，銷量一度受到很大影響，豐田RAV4在9-10月份連續(xù)兩個月上榜，難道已經(jīng)走出低迷期了嗎？
排行榜最后一名的皓影同樣值得消費者的關(guān)注，皓影剛上市時作為CRV的姊妹車，性價比確實吸引了很多消費者，銷量也是一路攀升，緊張時出現(xiàn)一車難求的現(xiàn)場，但好景不長，中保研的碰撞測試讓它徹底毀滅，先是數(shù)據(jù)泄露，皓影碰撞成績不太好，隨后又說測試數(shù)據(jù)被盜，截至今日中保研也沒公布皓影的碰撞成績，不過這樣也好，有點不言而喻的意思，消費者遠而避之，銷量也開始下滑，但10月的排行榜上竟然又出現(xiàn)皓影的名字，排在第十五名，非常不可思議，難道消費者又開始遺忘了嗎？
