對于很多80后、90后來說，生活里沒有了BGM，做事就沒有了動力，他們刮風(fēng)、打雷、下雨，下雹子都能堅持不懈的去健身房鍛煉，但耳機壞了，就成了無法前去的屏障，上班路上如果沒有BGM相伴，那便是枯燥一天的開始。開車也一樣，大部分人沒有辦法忍受一路的寧靜，有音樂相伴已經(jīng)是一種習(xí)慣，挑選一款汽車音響好的品牌也成了很多消費者購車的需求之一。那么目前的市場中，主流的汽車音響品牌有哪些呢?
Harman/kardon 哈曼卡頓
合作品牌：奔馳、寶馬
哈曼卡頓是非常著名的音響品牌，創(chuàng)始于1953年，總部位于美國紐約伍德布里，專門生產(chǎn)制造家用與車用音響。哈曼的音響幾乎占據(jù)了一半的汽車音響市場，因為哈曼是美國的一個音響集團，像我們比較熟悉的JBL、燕飛利仕、萊斯康、奧特藍星等知名音響品牌都是它旗下的品牌。這個品牌的音響在很多車型都有配備，只是部分低配車型需要選裝，例如寶馬3系，選裝需要大約9700人民幣。
JBL
合作品牌：豐田、奧迪
JBL是哈曼集團旗下的音響品牌，誕生于1946年，其實這個品牌最出名的是耳機、音響等產(chǎn)品，它還給奧迪、豐田和法拉利配備汽車音響，實力不容小覷。就整體而言，JBL在汽車音響領(lǐng)域尚屬中端，沒有高貴的身份加持，不過在家用市場，JBL卻比較吃得開。
Burmester(柏林之聲)
合作品牌：奔馳、保時捷
柏林之聲是一家德國的頂級音響品牌，誕生于1978年，在所有豪華音響品牌中，柏林之聲絕對是音響發(fā)燒友最魂牽夢繞的頂級品牌。柏林之聲在每一個音域上都表現(xiàn)出了極高的水準，聽流行音樂節(jié)奏鮮明，聽交響樂猶如現(xiàn)場，聽搖滾樂令人亢奮，聽舞曲充滿熱辣，被稱作是最全面的音響。保時捷和奔馳是它的主要客戶，其中邁巴赫S級和S級均有配備Burmester的車型供消費者選擇，E級和C級等車型則支持選裝，只是價格動輒幾萬元，貴是它唯一的缺點。
Bowers&Wilkins(B&W或?qū)毴A韋健)
合作品牌：瑪莎拉蒂、捷豹、沃爾沃
Bowers &Wilkins成立于1966年的英國，作為英國著名音響的代表，有著眾多的粉絲。早在2012年，Bowers & Wilkins 與瑪莎拉蒂建立了長期的合作關(guān)系，也成了瑪莎拉蒂的專屬音響。這其中沃爾沃S90L也支持選裝，選裝價格為25800。
BOSE
合作品牌：日產(chǎn)、凱迪拉克、奧迪、英菲尼迪
BOSE于1964年在美國誕生，是全美國最大的揚聲器廠家之一，單是從事研究開發(fā)的工程師就有幾百人，是業(yè)內(nèi)“原音重現(xiàn)”的革新者。對于這個品牌，我們應(yīng)該并不陌生，如果你經(jīng)常出入機場搭乘航班，經(jīng)常會看到一些商務(wù)差旅人士頭戴BOSE降噪耳機，逼格滿滿。從2011年開始，BOSE率先將ANC主動降噪技術(shù)應(yīng)用到汽車領(lǐng)域，它可以主動檢測行車噪音，并發(fā)送抑制聲波，消除噪音并營造靜謐的聲覺氛圍，在奧迪和保時捷車型上經(jīng)常可見到BOSE音響。
Mark Levinson馬克萊文森
合作品牌：雷克薩斯
相比于其他音響品牌，馬克萊文森顯得比較小眾，這個專門開發(fā)高端音響系統(tǒng)的品牌目前搭載車型基本上只有雷克薩斯一家。馬克萊文森在聲音處理上干脆利落，毫不拖泥帶水，鼓聲強勁有力，節(jié)奏分明，總體高低頻分布非常平均，清澈，將失真減至最小，無論高低音都可以表現(xiàn)的力道十足。
Bang & Olufsen
合作品牌：奔馳、奧迪、阿斯頓·馬丁
B&O這個音響品牌與歐洲許多超跑的出身較為相似，歷史也非常久遠，它由兩名丹麥工程師在租來的小房間里創(chuàng)立，聽著就很神奇。B&O主要是做一些前衛(wèi)、時尚的奢侈品音響產(chǎn)品，主要賣點在外觀造型的超前設(shè)計，揚聲器通常配備獨特的鋁制裝飾罩。B&O的音質(zhì)屬于比較細膩、自然、悅耳。
Beats
合作品牌：大眾、領(lǐng)克
Beats想必大家不陌生，它在耳機和音箱等領(lǐng)域深受“發(fā)燒友的喜愛”。我們最常見到的就是它與蘋果產(chǎn)品之間的音頻外設(shè)產(chǎn)品。現(xiàn)在部分車型也開始采用Beats的車載音響，比如大眾探歌、探岳、自主高端品牌領(lǐng)克。但畢竟是個潮流品牌，音質(zhì)肯定比不上前面那些。
