總是不斷聽(tīng)到來(lái)自廣大車(chē)友們的詢問(wèn)，關(guān)于輪胎選擇的比如：輪胎硬的好還是軟的好？。我們?cè)谥暗恼n程里詳細(xì)講述了輪胎的胎壓、更換標(biāo)準(zhǔn)、以及換位等等知識(shí)。但是卻經(jīng)常會(huì)遇見(jiàn)需要小編推薦輪胎的客戶，詢問(wèn)“啥牌子輪胎好啊，啥牌子輪胎耐磨一點(diǎn)啊”之類(lèi)的問(wèn)題。
那么事實(shí)上現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)科技非常發(fā)達(dá)，只要是能上網(wǎng)的網(wǎng)友，都可以組件自己的自媒體。汽車(chē)作為“廣譜話題”自然是絕大多數(shù)人都會(huì)關(guān)心關(guān)注的。于是一夜間仿佛出現(xiàn)了很多汽車(chē)問(wèn)答自媒體。他們會(huì)教導(dǎo)用戶如何選擇輪胎。
網(wǎng)傳不同品牌輪胎不同特性？
按照網(wǎng)上的絕大多數(shù)自媒體的說(shuō)法，米其林和馬牌都是不耐磨的，因?yàn)樗麄兊南鹉z很軟，由于軟，所以抓地非常狠，抓地狠了操控自然就好。順便帶來(lái)了靜音的“附贈(zèng)特效”。但為了操控和牢牢抓地，犧牲掉了耐磨方面的性能。
另一方面，他們常說(shuō)，普利司通輪胎就比較耐磨。這是因?yàn)槠绽就?xí)慣在胎面上運(yùn)用硬度高，碳粉含量多的橡膠配方。于是自然耐磨性能大大提升，雖然這會(huì)導(dǎo)致噪音大，抓地不太“狠”。但是非常耐磨所以壽命很長(zhǎng)啊，這是優(yōu)點(diǎn)。
基本總結(jié)下來(lái)就是某某牌子的輪胎軟，所以靜音舒適又抓地。某某品牌的輪胎硬，所以耐磨長(zhǎng)壽又皮實(shí)。那么事實(shí)的真相到底是不是如此呢？為什么這種說(shuō)法一直被延續(xù)傳播了那么多年呢？也許今天的文章可以帶你一起探究一番。
真相是：你需要了解耐磨指數(shù)！輪胎硬度系數(shù)怎么看關(guān)于輪胎耐磨還是不耐磨，具體看什么？？其實(shí)很簡(jiǎn)單?。。【涂匆粋€(gè)指標(biāo)：耐磨指數(shù)?。≡谌魏屋喬サ膫?cè)面，都會(huì)標(biāo)注出該輪胎的耐磨指數(shù)，也就是“TREADWEAR指數(shù)”。比如我們?cè)谳喬?cè)面看到有“TREADWEAR-400”意思當(dāng)然就是耐磨指數(shù)400了。
那么這個(gè)耐磨指數(shù)到底是怎么測(cè)試出來(lái)的呢？胎面磨耗指數(shù)實(shí)驗(yàn)在美國(guó)政府規(guī)定的地點(diǎn)進(jìn)行，位于美國(guó)德克薩斯州圣•安杰羅附近，是一段長(zhǎng)度為644公里（400英里）的高速公路，所有實(shí)驗(yàn)車(chē)輛在同一時(shí)間通過(guò)相同的車(chē)道，從而保證相同的實(shí)驗(yàn)條件。
實(shí)驗(yàn)中，每1288公里測(cè)量一次胎面花紋深度，而且還對(duì)參照輪胎進(jìn)行同樣的測(cè)量。實(shí)驗(yàn)進(jìn)行11592公里后，比較實(shí)驗(yàn)輪胎和參照輪胎的磨損程度，然后根據(jù)相對(duì)耐磨性能確定輪胎的等級(jí)。磨損指數(shù)主要衡量輪胎胎面磨損性能和使用壽命。
實(shí)例無(wú)情打臉?lè)瘩g網(wǎng)傳謠言
當(dāng)然了，磨耗指數(shù)只適合用于同一制造商的產(chǎn)品進(jìn)行比較，不同品牌不能比較。話雖如此，但事實(shí)上由于測(cè)量方式和道路都是一樣的，因此各不同品牌之間雖然耐磨指數(shù)無(wú)法直接對(duì)比，但卻誤差不會(huì)太大，完全可以拿來(lái)作為參考。
說(shuō)完了耐磨指數(shù)之后，我們一起來(lái)看看有趣的事情：比如在很多人心目中中“柔韌靜音加抓地”的米其林，他家的Energy XM 1+系列耐磨指數(shù)就高到驚人的520。而在很多人口中“耐磨硬朗”的普利司通搏天族旗下的RE71R磨耗指數(shù)為200。
所以，實(shí)際案例足矣打臉很多不正確的觀點(diǎn)和說(shuō)法。事實(shí)上即使是同一個(gè)品牌下屬不同的系列不同的規(guī)格，耐磨指數(shù)也完全可能大相徑庭。不存在“以品牌論耐磨”的說(shuō)法！以后要選擇輪胎的時(shí)候，判斷是否足夠耐磨的最好辦法，就是在購(gòu)買(mǎi)之前聯(lián)系賣(mài)家，具體詢問(wèn)相應(yīng)輪胎的耐磨指數(shù)。不要再按照品牌來(lái)區(qū)分是否耐磨啦！
