就微型車市場而言，奔馳smart的形象可謂是深入人心，只是售價不太親民。而隨著新能源電動車的興起，一大票的純電動微型代步車開始涌現(xiàn)，不過這其中也不乏只為補貼而來，但實際并沒有什么真正實力的車企。相對于那些憑空而出的所謂新勢力，傳統(tǒng)車企顯然更令人安心一些。榮威作為一線自主品牌，在新能源大軍下也并沒有落后，目前它已經(jīng)推出有多款純電動車型，比如說ei5?ei6?MARVEL X、RX5新能源等，表現(xiàn)也是有目共睹。而在近日，榮威又曝光了一款全新純電車榮威Clever，該車的出現(xiàn)，也意味著榮威對微型車市場布局的完善。
外觀方面，榮威Clever整車設(shè)計風格十分簡潔，車頭應(yīng)該是雙色的設(shè)計。前臉為封閉式進氣格柵，車標處為充電口，大燈的設(shè)計也是圓潤十足，跟smart比較相似。底部兩側(cè)的線條相對更為夸張一些，使得前臉看起來犀利了幾分。側(cè)面的設(shè)計則極為簡潔，內(nèi)凹的線條貫穿整個車身，十分簡潔，絲毫不拖泥帶水，輪轂的造型采取了類似飛鏢式設(shè)計，看起來十分獨特。
車尾部分，同樣是簡約風格，后尾箱蓋與后擋風玻璃為一體式機構(gòu)，尾部大燈組內(nèi)采取了類似十字型設(shè)計，比較惹眼，但是也能看出奔馳SMART的味道。車尾整體造型方正，上窄下寬，使得后保險杠看起來也比較厚重，線條與車頭也有所呼應(yīng)。另外，這款車還會推出分時租賃的共享版本，除了車前車后的LOGO采用了EVCARD之外，其余沒有任何區(qū)別。
新車尺寸方面，長寬高分別為3140×1648×1531mm，軸距為2000mm，采用雙門雙座設(shè)計，對于日常城市上下班代步或者接送小孩上下學(xué)來說，還是足夠的。動力上，它搭載了電機最大功率37KW，也是中規(guī)中矩的水平。
作為一款微型電動代步車，榮威Clever未來的定價應(yīng)該會走親民路線。上市以后，將會與奇瑞小螞蟻eQ1?眾泰E200?寶駿E100?E200等車型競爭，不過具體時間還沒有透露，我們也只能先耐心等待一下了。
