手動(dòng)擋車可以隨意選擇擋位，上下大坡拉重物等可以選擇低速擋不換擋。而自動(dòng)擋平時(shí)都用D擋，會(huì)自動(dòng)升降擋，很多人都知道上下大坡或者負(fù)荷大時(shí)也應(yīng)該選擇低速擋位，保持大扭矩或者利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。很多人都不知道哪個(gè)是低速擋，也不會(huì)掛。那么哪個(gè)擋才是自動(dòng)擋車的低速擋呢？每種車型換擋面板上的標(biāo)注不同，有的比較好找，有的不太好找，下面我來(lái)分別說(shuō)一下。
有的車換擋面板上有L、2、3的字樣，一般是在面板的最后方，這就是自動(dòng)變速箱的低速擋位，這種比較好認(rèn)。L就是一擋，變速箱會(huì)鎖定在一擋不會(huì)升擋，上下很大的坡可以掛這個(gè)擋位。2指的是擋位能在1擋和2擋之間變換，最高只能升到2擋。3指的是擋位能在1、2、3擋之間變換，最高只能升到3擋。有的車沒有這么多低速擋，有只有一個(gè)L的，有標(biāo)有1、2的?？傊灰獙懼鴶?shù)字或者L的，都是表示低速擋?？梢愿鶕?jù)坡度大小，車輛負(fù)荷大小，合理選擇這幾個(gè)低速擋。
現(xiàn)在很多車換擋面板上都沒有這幾個(gè)數(shù)字了，因?yàn)槭肿砸惑w的變速箱特別多。因手自一體車也可以像手動(dòng)擋一樣自己去控制擋位，所以就沒有單獨(dú)的低速擋了，想要掛入低速擋，只需要掛到手動(dòng)模式上，然后再選擇某個(gè)低速擋就可以了，也非常方便。比如掛到1擋上，一般儀表上會(huì)顯示M1，這時(shí)就不會(huì)自動(dòng)升擋了，需要手動(dòng)操作升擋。同理掛到2擋上，也不會(huì)自動(dòng)升擋，但如果擋位高車速低扭矩不夠，是會(huì)自動(dòng)降擋的。手自一體車的擋位可選擇性比較多，與手動(dòng)擋是類似的。
有人說(shuō)自己的車沒有標(biāo)1、2，也沒有手動(dòng)模式，這可能是自己沒有找到的緣故。手動(dòng)模式一般用一個(gè)字母M表示，掛到M擋就是手動(dòng)模式，M的上下方分別標(biāo)有加減號(hào)。有的車沒有M，只有一個(gè)加減號(hào)，這也是手動(dòng)模式，凡是換擋面板上帶有加減號(hào)的，都是手自一體變速箱，都可以掛到手動(dòng)模式上，加減號(hào)的位置就是手動(dòng)模式?，F(xiàn)在的車手自一體變速箱特別多，沒有M只標(biāo)一個(gè)加減號(hào)的也不少。掛上手動(dòng)模式，向加號(hào)方向推一下就是升一個(gè)擋，向減號(hào)方向推一下就是減一個(gè)擋。至于目前是幾擋怎么知道？就看儀表上的顯示，顯示M1就是1擋，顯示M2就是2擋。上下大坡時(shí)，以及車上拉人拉貨比較多，負(fù)荷比較大，動(dòng)力不足時(shí)，這些低速擋位要用起來(lái)。
