硬派越野雖然小眾，但從來(lái)都不乏競(jìng)爭(zhēng)，而豐田應(yīng)該算得上較大的贏家了，旗下的霸道、陸巡在各自的細(xì)分領(lǐng)域屹立多年，在國(guó)內(nèi)知名度頗高，在預(yù)算夠的情況下，也是很多硬派越野愛(ài)好者的首選，基本上是無(wú)車可憾動(dòng)了。不過(guò)除開(kāi)這兩款人氣車型外，市場(chǎng)上還是一些小眾選手實(shí)力也頗強(qiáng)，同時(shí)它們也擁有更加親民的價(jià)格，比如說(shuō)這款五十鈴牧游俠。
五十鈴非常早就進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)了，改革開(kāi)放之初，以技術(shù)貿(mào)易的方式與江鈴進(jìn)行合作，不過(guò)它在乘用車領(lǐng)域相對(duì)知名度并沒(méi)有那么高。不過(guò)它在國(guó)內(nèi)皮卡領(lǐng)域的地位舉足輕重，在1993-2013年這十年間幾乎占據(jù)了國(guó)內(nèi)皮卡車市場(chǎng)半壁江山的銷量，輝煌之極，皮實(shí)耐用的口碑也是口口相傳。
話題再回到這款牧游俠上面來(lái)，它的整車設(shè)計(jì)很符合硬派越野車的作風(fēng)，整體肌肉感十足。前臉設(shè)計(jì)來(lái)看層次非常豐富，多層銀色鍍鉻進(jìn)氣格柵看起來(lái)頗為霸氣十足，中間為字母車牌，兩側(cè)的大燈線條也是較為粗獷，內(nèi)部采用了LED燈帶設(shè)計(jì)，底部霧燈為圓形設(shè)計(jì)，加以一圈銀色鍍鉻修飾。不過(guò)這個(gè)前臉還真的談不上時(shí)尚，在很多人眼里，它是非常另類或者說(shuō)丑的那種。
車身側(cè)面，從凸起的輪拱設(shè)計(jì)上，能夠明顯感覺(jué)到硬派越野的那種力量感。D柱經(jīng)過(guò)了加粗，而D柱為熏黑的設(shè)計(jì)，這也是很多硬派車上面常見(jiàn)的風(fēng)格。車尾方面，尾燈棱角分明，中間用一根粗壯的銀色鍍鉻飾條連接，加之底部的設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)極為犀利。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然比較普通平常，但相對(duì)于外觀來(lái)說(shuō)可能接受度會(huì)更高一些，做工還算精密，用料也算得上厚道，木質(zhì)飾板也有出現(xiàn)。中控屏為平鋪式，兩側(cè)輔以對(duì)稱式的空調(diào)出風(fēng)口，直白簡(jiǎn)單，整體還是能給人穩(wěn)重安全的感覺(jué)。配置上面，6氣囊、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)顯示都為標(biāo)配。
牧游俠定位于中型SUV，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4830*1860*1830mm，軸距則是2845mm，軸距相對(duì)于普拉多要更大許多，車內(nèi)帶有5座和7座版本，空間上還是較為給力。
日本柴機(jī)出美名，老大只認(rèn)五十鈴，五十鈴的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在可靠性與耐用性上面一向無(wú)可挑剔，幾十萬(wàn)公里不用大修的情況比比皆是。牧游俠上面同樣搭載了兩款不同排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.9T版本最大功率為163馬力，峰值扭矩則是360NM，3.0T版本的最大馬力為177馬力，峰值扭矩則是430NM，均匹配來(lái)自愛(ài)信的6AT變速箱。另外作為一款硬派越野，它采用了非承載車身結(jié)構(gòu)，擁有225mm的最小離地間隙，部分車型還帶有四驅(qū)系統(tǒng)以及后橋差速鎖，這些都證明了它并非一款只是說(shuō)說(shuō)而已的娘娘腔，越野性能并不亞于普拉多。五十鈴牧游俠售價(jià)17.88-28.48萬(wàn)元，對(duì)于一款合資硬派中型SUV來(lái)說(shuō)算得上親民，不過(guò)由于在乘用車領(lǐng)域知名度太低，加之外觀設(shè)計(jì)太為個(gè)性，這款車并沒(méi)有想象中那么受市場(chǎng)待見(jiàn)。
