寶馬3系，奔馳C級和奧迪A4一直都非常受歡迎，它們憑借著強大的品牌號召力拉攏了很多消費者。不過隨著二線豪華品牌車型的積極國產(chǎn)，也刮分去了不少市場份額，就連BBA車型的壓力也越來越大，比如說凱迪拉克ATSL，憑借著總經(jīng)座駕品牌的身份，極具個性的外形，強勁的動力表現(xiàn)，在國產(chǎn)后也取得了極為不錯的銷量成績，今天一起來看看這款車。
設(shè)計上，凱迪拉克ATS-L可以說是眾多豪華B級車型中最為個性的一個，鉆石切割元素極為亮眼，盾形的前格柵跟車標(biāo)有些相似，十分大氣，配合豎向布置的頭燈，使ATSL看起來更為與眾不同，辨識度極高。
側(cè)面凌厲的車身腰線毫不拖沓，相比德系三強來說，ATSL更加特立獨行，鉆石切割的設(shè)計風(fēng)格體現(xiàn)地淋漓盡致。車尾方面，尾燈同樣極具個性，兩側(cè)尾燈呈豎式設(shè)計，上方橫向還帶有一個貫穿的反光條，點亮后相當(dāng)亮眼，底部還有雙邊雙出式排氣孔，
通用向來的內(nèi)飾上面做得不錯，作為通用高端品牌的凱迪拉克當(dāng)然也不差，ATSL的車廂可以給人足夠的豪華感，操作區(qū)采用有點偏藍(lán)的亮面板裝飾，看起來十分現(xiàn)代。中控臺則采用軟性材質(zhì)以及縫線等，質(zhì)感與手感都不錯。
配置上面，8氣囊，ESP，發(fā)動機啟停，天窗，主動閉合式進(jìn)氣格柵，真皮多功能方向盤，7個BOSE音響，全車多層隔音玻璃等都為標(biāo)配，高配車型上面還帶有10個BOSE音響。頂配上面甚至還配備有電磁懸架，可以更好的抑制振動，保持車身穩(wěn)定。而車身尺寸方面，ATSL的長寬高分別為4730，1824，1426毫米，軸距為2860毫米。作為一款中級車來說，它的車長軸距都比同級更具優(yōu)勢。
動力總成方面，凱迪拉克ATSL搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力279匹，最大扭矩400牛米，數(shù)據(jù)上可以說相當(dāng)好看，比起3系、C級、A4都要更猛。傳動方面匹配8速手自一體變速箱，百公里加速時間僅6.2S。自從凱迪拉克實現(xiàn)國產(chǎn)以后，旗下的諸多車款銷量暴漲，穩(wěn)坐二線豪華品牌的頭把交椅，畢竟價格屠夫不是白叫的。ATSL的售價區(qū)間29.88-42.88萬元，但是目前終端優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了8萬元，不到22萬的價格就能購買一臺豪華中級車，有何不可呢?
