增壓現(xiàn)在還是一個(gè)比較流行的東西，而廢氣渦輪增壓是比較常見的，每當(dāng)你看到一輛車后屁股上有一個(gè)大寫的T，說明這個(gè)家伙身上裝了個(gè)渦輪增壓，T是英文Turbo的首字母。
為了響應(yīng)節(jié)能減排的號(hào)召，在如今小排量的車越來(lái)越受到歡迎，各大汽車廠家都有著向小排量汽車發(fā)展的趨勢(shì)，而如果排量小車身大，就會(huì)有動(dòng)力不足的缺陷，跑不動(dòng)。
一輛車排量定了，氣缸的大小也就定了，跑不動(dòng)怎么辦呢？那就想讓它產(chǎn)生更大的動(dòng)力，怎么辦？這時(shí)渦輪增壓就派上用場(chǎng)了，渦輪增壓就是個(gè)空氣壓縮機(jī)，在排量不變的情況下把空氣壓縮了之后，再放入氣缸里，壓縮之后放的就多了，燃料多了，那燃燒產(chǎn)生的動(dòng)力也就大了，有勁了，無(wú)論動(dòng)力和提速都有很大的改觀。
廢氣渦輪增壓器的動(dòng)力來(lái)源是廢氣，因此本身不會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的能量，它的主要部件是一個(gè)渦輪和一個(gè)葉輪，這兩個(gè)輪是連在一起的，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排出時(shí)要先經(jīng)過增壓器的渦輪，推動(dòng)著渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪旋轉(zhuǎn)就帶動(dòng)著葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪的作用就是壓縮空氣，送入氣缸。增壓器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣又完美的利用了一次。
因?yàn)樵鰤浩魇强繌U氣推動(dòng)的，廢氣的溫度非常高，所以它的工作環(huán)境比較惡劣，工作溫度非常高，渦輪的轉(zhuǎn)速也是非常高的，能達(dá)到?jīng)]分鐘10萬(wàn)轉(zhuǎn)，因此自身也會(huì)產(chǎn)生很多熱量，現(xiàn)在多數(shù)車輛對(duì)渦輪增壓器都有兩套散熱系統(tǒng)，機(jī)油冷卻和防凍液冷卻，完美解決了高溫這一難題，帶T的車不用再停車后等三五分鐘再熄火了。
對(duì)于多數(shù)車輛來(lái)說，增壓器要起作用大約需要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)左右，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低時(shí)葉輪壓縮的壓力對(duì)車輛幾乎沒有影響，因此如果是一直在市區(qū)內(nèi)堵車的路段行駛，渦輪增壓實(shí)際上是不起作用的。
現(xiàn)在對(duì)于渦輪增壓的車的使用和保養(yǎng)幾乎沒有什么特別的要求了，跟普通車差不多，增壓器的壽命也延長(zhǎng)了，不那么容易壞了，不過機(jī)油還是要及時(shí)更換，并且不能用低端的礦物油，最好用全合成機(jī)油，因?yàn)闇u輪的轉(zhuǎn)速高，需要一個(gè)良好的潤(rùn)滑，空氣濾芯臟了要及時(shí)更換，防止大的雜質(zhì)灰塵進(jìn)入葉輪的軸套，引起異常磨損。
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