剎車系統(tǒng)可以說(shuō)是車上最重要的一個(gè)系統(tǒng)，壞了的話是能夠危及生命的，每年也會(huì)有那么幾例，因剎車失靈而出車禍的，所以關(guān)于剎車系統(tǒng)的故障，都要及時(shí)檢查維修，哪怕只有一點(diǎn)點(diǎn)異常，也需及時(shí)檢查。
在實(shí)際開(kāi)車過(guò)程中，我們能感覺(jué)到的剎車系統(tǒng)故障其實(shí)并不多，有這么幾種：1.剎車有異響，輕踩剎車時(shí)有吱吱的響聲，或是金屬摩擦聲。2.剎車方向盤(pán)發(fā)抖，正常跑著沒(méi)事，一剎車方向盤(pán)就左右抖動(dòng)厲害。3.剎車跑偏，正常行駛不跑偏，只有剎車時(shí)才會(huì)向一邊跑。4.剎車變軟了，并且剎車力小了。5.剎車變硬了，倒是能剎住，但是就是得使勁踩?；旧铣Ｒ?jiàn)的剎車系統(tǒng)故障就這么多，而最為常見(jiàn)的就是剎車有異響和剎車方向盤(pán)抖這兩種。這其中有些故障是能繼續(xù)開(kāi)的，有些是立馬就不能開(kāi)了，下面我一一分析一下。
剎車有異響和剎車發(fā)抖這兩個(gè)，不是剎車失靈的前兆，所以不必過(guò)于擔(dān)心，能開(kāi)但也需要及時(shí)去修理廠檢查。剎車異響一般是剎車片磨薄了，需要更換，剎車片有一個(gè)報(bào)警裝置，就是一個(gè)鐵片，當(dāng)剎車片磨到極限位置時(shí)，就會(huì)磨到這個(gè)鐵皮，發(fā)出吱吱的金屬摩擦聲，提示更換剎車片。另外若是檢查剎車片不薄，那么就是剎車片生產(chǎn)的時(shí)候里面有硬點(diǎn)，磨到硬點(diǎn)了，再或者剎車片里面進(jìn)去金屬顆粒等雜物了，處理方法就是拆下剎車片，用砂紙打磨一下。
剎車發(fā)抖是剎車盤(pán)磨損不均勻造成的，剎車盤(pán)出現(xiàn)了鋸齒狀磨損，高低不平了，所以剎車時(shí)就會(huì)有抖動(dòng)的現(xiàn)象。剎車盤(pán)不平了我們用肉眼是看不出來(lái)的，需要到修理廠用專用的工具檢測(cè)。關(guān)于剎車跑偏，一般就是剎車分泵卡死造成的，就是前輪中有一個(gè)剎車分泵卡死了，剎車時(shí)不起作用了，或起的作用很小了，因兩側(cè)制動(dòng)力不一樣，所以就會(huì)向制動(dòng)力大的那一側(cè)跑偏。
剎車變軟了或變硬了是怎么回事呢？出現(xiàn)這兩種情況都不要再繼續(xù)開(kāi)了。首先剎車變軟了，有可能是剎車油有泄漏，一踩剎車，油都從泄漏點(diǎn)跑了，無(wú)法保壓。還有可能是剎車系統(tǒng)有氣阻，也會(huì)導(dǎo)致剎車變軟，若是長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有換剎車油，剎車油變質(zhì)吸水，在長(zhǎng)下坡時(shí)連續(xù)踩剎車時(shí)間長(zhǎng)，就會(huì)產(chǎn)生氣阻，還有就是剛換過(guò)剎車油，換的時(shí)候沒(méi)有給排干凈空氣，也是會(huì)有氣阻，所以剎車油除了要及時(shí)更換外，還需到靠譜的地方更換。
而剎車變硬了，由于剎車都是有助力的，有一個(gè)真空助力泵連接著剎車踏板，所以平時(shí)踩剎車比較省勁，若是變硬了，一般就是連接真空助力泵的管子脫落或是真空助力泵自身?yè)p壞，導(dǎo)致沒(méi)有助力了，只能靠人腳的力量去踩，所以就感覺(jué)踩不動(dòng)了。若是真的遇到了這種情況，不要慌張，剎車還是有的，請(qǐng)使出全身的力氣去踩，是能夠剎住車的。
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