車的皮帶算是所有保養(yǎng)件中，更換頻率較長(zhǎng)的了，所以很多人會(huì)忘記。皮帶屬于橡膠制品，所以對(duì)于使用的公里數(shù)和年限都有要求，多數(shù)車是3年或6萬公里，當(dāng)然還有更長(zhǎng)的，具體更換時(shí)間請(qǐng)參考保養(yǎng)手冊(cè)。
皮帶分為發(fā)電機(jī)皮帶和正時(shí)皮帶。發(fā)電機(jī)皮帶也稱附件皮帶，連接的有發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、助力泵、惰輪、漲緊輪和曲軸皮帶輪，動(dòng)力來源是曲軸皮帶輪，曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，用皮帶帶動(dòng)了其他部件運(yùn)轉(zhuǎn)。它是否需要更換用眼看就可以看出來，當(dāng)皮帶與皮帶輪接觸的那一面上，有很多細(xì)小的裂紋時(shí)，說明壽命快到了，需要更換。
皮帶斷了會(huì)有什么后果呢？首先是拋錨，發(fā)電機(jī)不發(fā)電了，助力泵不助力了，方向打不動(dòng)，所以車子就沒法開了。最危險(xiǎn)的就是方向打不動(dòng)，高速行駛時(shí)，若是正趕上變道、轉(zhuǎn)彎等，忽然打不動(dòng)了，是有一定的危險(xiǎn)性。若直線行駛或低速行駛時(shí)斷裂，基本上影響不會(huì)太大。
第二根皮帶是正時(shí)皮帶，該皮帶連接的是曲軸和凸輪軸，有的車水泵也靠它來驅(qū)動(dòng)。正時(shí)是什么意思呢？曲軸連接的是活塞，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)活塞就上下運(yùn)動(dòng)，凸輪軸連接的是氣門，控制氣門打開和關(guān)閉?；钊蜌忾T之間需要有一個(gè)很好的配合，活塞吸氣時(shí)，進(jìn)氣門打開，排氣時(shí)，排氣門打開，做工時(shí)全關(guān)閉。
若是正時(shí)皮帶斷裂，活塞和氣門之間就無法配合好，活塞運(yùn)動(dòng)到最上端了，此時(shí)剛好有氣門打開了，活塞必然會(huì)頂壞氣門，自己也會(huì)受到傷害，兩敗俱傷。維修時(shí)，可就不單單更換一根皮帶那么簡(jiǎn)單了，需要更換氣門和活塞，大修發(fā)動(dòng)機(jī)，因此損害是比較大的。
正時(shí)皮帶是在一個(gè)皮帶罩里藏著，不打開的話是看不到的，即使能夠打開，用眼也基本看不出它的壽命，很多皮帶到斷時(shí)也沒有裂紋。所以最好按照保養(yǎng)手冊(cè)的要求更換，當(dāng)然手冊(cè)上寫的是保守的使用壽命，多開幾萬公里可能沒事，但風(fēng)險(xiǎn)很大。
以上對(duì)于皮帶的復(fù)雜介紹，簡(jiǎn)單理解為：1.正時(shí)皮帶是比較重要的，斷了要大修發(fā)動(dòng)機(jī)，需按時(shí)更換。2.附件皮帶斷了不會(huì)傷害車輛，就是拋錨、耽誤事。不過現(xiàn)在有很多車子的正時(shí)皮帶改為鏈條式的了，若你的車子是鏈條的，那就無需擔(dān)心了，鏈條的壽命是相當(dāng)長(zhǎng)的。
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