縱觀目前中國的汽車市場，我們會發(fā)現(xiàn)SUV儼然已經(jīng)成為一個兵家必爭之地，對于自主品牌而言，推出各種SUV無疑是最值得推崇的生存之道，而一些大廠還會開始往高端SUV領(lǐng)域發(fā)力，比如說哈弗，長安，傳祺都有推出自己的中高端SUV。不過，在轎車領(lǐng)域，似乎重視的車企就比較少了，中商端轎車更是少之又少。在為數(shù)不多的國產(chǎn)中高端轎車里面，東風(fēng)A9還是擁有一定的實力的，特別是在硬件上面的表現(xiàn)很搶眼，基于PSA集團的EMP3平臺打造，和總統(tǒng)車雪鐵龍C6共享三大件。這也是當初它上市之時最大的宣傳亮點。
不過這款車自2016年上市，到如今已經(jīng)過去兩年多，我們可以發(fā)現(xiàn)在馬路上看到這的機會并不多?？梢娝氖袌霰憩F(xiàn)并不出色，而實際上也確實如此，在今年1-11月份，東風(fēng)A9的總銷量僅有237臺，11月份才賣了15臺，究竟為何如此不景氣呢？一起來看看車
外觀造型方面，東風(fēng)A9擁有非常沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格，這也十分契合他的行政級轎車定位。格柵尺寸適中，鍍鉻飾條搭配出豐富的層次感，它的兩側(cè)頭燈造型較為方正，內(nèi)部的LED光源相當精致。而底部的貫穿式下格柵也讓車頭看起來更具橫向延展性。
東風(fēng)A9的側(cè)面造型同樣令人印象深刻。平直的車身腰線看起來相當修長，賦予了他足夠的氣場，同時其車身比例也極為令人滿意。車尾方面，尾燈造型較為扁平化，與中間的鍍鉻飾條相連，很是契合整車的風(fēng)格。
坐進車內(nèi)，東風(fēng)顯然將豪華感詮釋得非常到位。其豐富的配置與大面積的木紋裝飾都增添了車廂的檔次感。但這其中未免有一些堆砌的嫌疑。配置方面則毫不含糊，LED大燈，抬頭顯示，前后排座椅的通風(fēng)加熱以及按摩或是電子手剎都出現(xiàn)在了A9的車廂中。
車身尺寸方面，東風(fēng)A9的長寬高依次為5066mm/1858mm/1470mm，軸距為2900mm。數(shù)據(jù)上相當給力， 車長比起C6還要更長一些，其余數(shù)據(jù)基本一致，空間很充裕，后排還帶有一秒列的老板鍵。
動力總成方面，東風(fēng)A9搭載1.8T發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為204馬力，峰值扭矩為280牛·米。傳動方面匹配6擋手自一體變速箱，這套動力系統(tǒng)在法系多款車型上已經(jīng)得到了充分的驗證，可靠性比較強。
東風(fēng)A9目前的售價區(qū)間為17.97-21.97萬元，什么都好，就是價格貴了點，畢竟雪鐵龍C6的起步價也只需要18.99萬元了，雖然東風(fēng)A9它骨子里可以稱作是C6, 但是如果多花1萬買臺正宗C6, 估計對國人來說更具吸引力。另外，它自從上市后就再也沒有推出過改款，這一點比較難 說有誠意，這也看出了廠家可能對這款車并不是那么重視，不過目前東風(fēng)A9的優(yōu)惠很大，至少兩三萬，高的地區(qū)甚至達到五萬，這樣的優(yōu)惠妥妥的是甩貨價了，或許是由于賣不動的原因所致吧。不過，如果不在意它過長時間沒有改款，13萬左右買一款C級車還是不錯的，至少比朗逸這些車劃算吧?
