最近汽車圈的召回信息一茬接一茬，前有雷克薩斯因氣囊問題召回，后有本田因機(jī)油增多問題召回。想不到的是，這個事情竟然還有”東施效顰”的，這不，北京現(xiàn)代汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，宣稱自2018年10月29日起，召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的搭載1.6T發(fā)動機(jī)的全新途勝汽車，召回數(shù)量總計為400377輛。
而至于召回的原因呢，就是因為全新途勝由于設(shè)計問題，車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時，發(fā)動機(jī)機(jī)油頁面會增高，機(jī)油液面增高到一定程度時可能會出現(xiàn)機(jī)油增多的情況。是的，沒錯，就是和本田一個召回原因的機(jī)油增多，這真的不得不讓人感慨現(xiàn)代真的是”沒有本田的命，得了本田的病”!
不知道大家對于這個當(dāng)初”丑到?jīng)]朋友”的全新途勝還有沒有印象，其實，在售的全新途勝是15年上市的，以前的我們暫且不說，先來說說這個9月初上市的全新途勝，自上市以來就備受嘲諷，其原因是真的太丑了，這個扁嘴的前格柵真的是毀了整個前臉，丑到讓人以為北京現(xiàn)代的設(shè)計師罷工了，一向強(qiáng)調(diào)顏值的韓系車竟然在外觀上栽了跟頭，那就失去了最大的一個賣點，那全新途勝的銷量也就可想而知了。
在9月份全新途勝的銷量其實還不錯，相對有所增長，但是眾所周知，之所以銷量有所上漲，無非是采用了”傷敵一千，自損八百”的降價策略罷了。但是甭管怎么樣，銷量多少是有增長。但是這樣的結(jié)果全新途勝并不知道珍惜，又因為機(jī)油增多的問題召回了，完美詮釋什么叫”沒有最作，只有更作”。
據(jù)悉，在北京現(xiàn)代沒有官方召回之前，全新途勝車主就因機(jī)油增多的問題有一個維權(quán)群，并且群內(nèi)人數(shù)是以可見的速度在增長，盡管車主一直在和從北京現(xiàn)代廠家交涉、溝通，自始至終，北京現(xiàn)代廠家都沒有給一個合理的解釋。
雖說現(xiàn)在總算召回了，但是對于本就口碑影響力下滑的北京現(xiàn)代來說，無疑是雪上加霜。不過從另一個角度來說，也未必是壞事，畢竟沒有這次召回事件，恐怕好多人都已經(jīng)忘了全新途勝這個車了吧！
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