在今天，越來越多人都會把保時捷911作為人生目標(biāo)，要我形容的話，911就是一款長袖善舞，面面俱到的車型。從入門版本的Carrera，到極具個性的Targa，亦或者是專注賽道的RS，保時捷再對于每一款911上都不含糊。不過這也給喜歡改裝的車友帶來一個難題，911到底能怎么改？
一套輪轂，一套排氣，或者再加一些外觀套件，恐怕就已經(jīng)沒地方可以“動刀”了。但在瘋狂的戰(zhàn)斗民族眼中，任何車都能改到極致，還記得改哥之前分享的寶馬e46嗎，這夸張的后擴(kuò)散器恐怕也只能在戰(zhàn)斗民族看到了。而這一次，他們對一臺911 Turbo S“動刀”了。
今天給大家介紹的是一個來自俄羅斯的改裝品牌，這款名為991 Stinger GTR gen.2便是他們的得意之作。重新設(shè)計的車身外觀套件均采用碳纖維材質(zhì)，包括前杠、全車葉子板、后杠，尾翼等等。但大部分都做了噴漆處理，也使得肉眼能看到的碳纖維只有前蓋、前唇、尾翼、后擴(kuò)散器等等的細(xì)節(jié)之處。動力方面，經(jīng)過重新調(diào)校后，3.8升雙渦輪增壓的水平對置6缸發(fā)動機(jī)的功率從581馬力提高到750馬力。
你以為這就結(jié)束了嗎？不！為了能在豪車密集的日內(nèi)瓦車展脫引而出，廠家還推出了限量3款的裸露碳纖維車身套件。雖然套件本身已經(jīng)是碳纖維材質(zhì)，但上了漆難免會遭到質(zhì)疑，而此時在光線之下，夸張的碳纖維之美被完美的展現(xiàn)了出來。不得不說，光是看著這個碳纖維車身，就已經(jīng)有種密集恐懼癥的感覺了。
有了硬頂版，就肯定會有敞篷版。與硬頂版套件一樣，敞篷版的碳纖維套件同樣限量3臺。在這臺敞篷版Stinger GTR的內(nèi)飾中，廠家選擇以黑色為主體，金色作為點綴。恰到好處的黑金搭配更是將內(nèi)飾往上提高了幾個檔次，不過改哥還是認(rèn)為，對于這樣極致的藝術(shù)品，還是擺放在展廳更加合適……
