記者從國(guó)家質(zhì)檢總局官方網(wǎng)站上查詢(xún)獲悉，整個(gè)7月份以來(lái)，一共有9個(gè)汽車(chē)廠家，總共13批次的汽車(chē)召回活動(dòng)，涉及缺陷汽車(chē)16.17萬(wàn)輛。盡管與6月相比在召回的汽車(chē)數(shù)量上有差距，但在涉及的汽車(chē)廠家和召回批次上都有增加。從公布信息來(lái)看，涉及的汽車(chē)廠商不乏大型跨國(guó)車(chē)企與知名品牌車(chē)型。
廠家：上海通用
車(chē)型：進(jìn)口凱迪拉克ATS、CTS
生產(chǎn)日期：2013年7月29日至2013年12月20日
涉及數(shù)量：在中國(guó)大陸地區(qū)涉及5785輛。
召回原因：本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛，由于前排電動(dòng)座椅固定支架的激光焊接可能存在長(zhǎng)度不足，焊接長(zhǎng)度不足的車(chē)輛在碰撞事故中受到高強(qiáng)度撞擊，可能導(dǎo)致座椅前端固定支架松脫，存在安全隱患。
召回措施：上海通用汽車(chē)有限公司將從2014年8月31日開(kāi)始通知相關(guān)客戶(hù)，將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)檢查前排電動(dòng)座椅固定支架焊接情況，更換存在缺陷問(wèn)題的座椅支架。
車(chē)型：2010年至2012年款凱迪拉克SRX和2011年款雪佛蘭科邁羅汽車(chē)
生產(chǎn)日期：2010年7月1日至2011年8月1日
涉及數(shù)量：在中國(guó)大陸地區(qū)涉及19836輛
召回原因：由于供應(yīng)商生產(chǎn)工藝問(wèn)題，部分配備前排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的凱迪拉克SRX和雪佛蘭科邁羅汽車(chē)，其座椅高度調(diào)節(jié)執(zhí)行器支架的固定螺栓可能會(huì)發(fā)生松脫，使得座椅會(huì)降至最低位置，可能影響前排駕駛員和乘員的駕乘狀態(tài)。
召回措施：將從2014年8月31日開(kāi)始通知相關(guān)客戶(hù)，為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換座椅高度調(diào)節(jié)執(zhí)行器支架。
車(chē)型：進(jìn)口凱迪拉克SRX、CTS汽車(chē)
生產(chǎn)日期：2004年8月25日至2008年9月4日生產(chǎn)的進(jìn)口凱迪拉克SRX；2004年3月23日至2012年8月21日生產(chǎn)的進(jìn)口凱迪拉克CTS
涉及數(shù)量：在中國(guó)大陸地區(qū)共涉及14953輛
召回原因：由于點(diǎn)火鑰匙的設(shè)計(jì)問(wèn)題，駕駛員的膝蓋可能觸碰到鑰匙環(huán)上的掛件，導(dǎo)致鑰匙在運(yùn)行(RUN)位置產(chǎn)生意外轉(zhuǎn)動(dòng)，或者當(dāng)鑰匙環(huán)上掛有額外重物，且車(chē)輛發(fā)生顛簸時(shí)，鑰匙也可能發(fā)生意外轉(zhuǎn)動(dòng)。
召回措施：將從2014年8月31日起，通過(guò)特約經(jīng)銷(xiāo)商通知相關(guān)客戶(hù)，對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛采取免費(fèi)檢修點(diǎn)火鑰匙的措施以消除隱患。
廠家：福特汽車(chē)(中國(guó))
車(chē)型：進(jìn)口2012年至2014年款銳界2.0L汽車(chē)和2014年款銳界3.5L汽車(chē)
生產(chǎn)日期：銳界2.0L車(chē)型為2010年9月2日至2013年11月29日，銳界3.5L車(chē)型為2013年11月5日
涉及數(shù)量：在中國(guó)大陸地區(qū)涉及25802輛
召回原因：本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛，在個(gè)別受影響車(chē)輛上，可能會(huì)存在由于在組裝過(guò)程中用于固定右側(cè)半軸與中間軸的卡簧沒(méi)有完全安裝到位，在極端情況下，正在行駛中的車(chē)輛將無(wú)法正常行駛；停止的車(chē)輛，如換擋桿置于“P”擋且手制動(dòng)未作用時(shí)，可能發(fā)生意外移動(dòng)，增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
召回措施：福特汽車(chē)(中國(guó))有限公司將從2014年8月25日開(kāi)始通知相關(guān)客戶(hù)，免費(fèi)檢查車(chē)輛右側(cè)半軸安裝，針對(duì)右側(cè)半軸發(fā)生位移的車(chē)輛，更換中間軸，同時(shí)為半軸受損車(chē)輛更換半軸。
廠家：阿斯頓馬丁拉共達(dá)(中國(guó))
車(chē)型：2014年款進(jìn)口DB9和銳捷 S、2012年款銳捷 coupe及2014年款銳捷 S
生產(chǎn)日期：2013年6月至2014年7月的DB9和銳捷 S；9輛2012年款銳捷 coupe和1輛2014年款銳捷 S
涉及數(shù)量：317輛
召回原因：變速箱換擋控制開(kāi)關(guān)上的印制集成電路板(PCB)的邊緣設(shè)計(jì)有若干傳導(dǎo)軌道，這些軌道有可能間歇性地成為地線(xiàn)，通過(guò)開(kāi)關(guān)外圍的鍍鉻殼體傳導(dǎo)至周邊其他部件。在受影響的情況下，當(dāng)車(chē)輛行駛中駕駛者沒(méi)有做擋位操作時(shí)，變速裝置有可能默認(rèn)進(jìn)入空擋，車(chē)輛進(jìn)入怠速狀態(tài)失去驅(qū)動(dòng)力，駕駛者無(wú)法保持原有速度或加速，存在安全隱患。
召回措施：阿斯頓馬丁拉共達(dá)(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司將從2014年7月30日開(kāi)始通知相關(guān)客戶(hù)，免費(fèi)更換重新設(shè)計(jì)生產(chǎn)的變速箱換擋控制開(kāi)關(guān)。
廠家：斯巴魯汽車(chē)(中國(guó))
車(chē)型：2013年至2014年款森林人
生產(chǎn)日期：2012年11月6日至2014年4月18日
涉及數(shù)量：在中國(guó)大陸地區(qū)涉及3040輛
召回原因：發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序設(shè)定不當(dāng)，在油門(mén)全開(kāi)加速等高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)比設(shè)定點(diǎn)火時(shí)間提前燃燒的早期點(diǎn)火現(xiàn)象。
召回措施：將從2014年7月28日開(kāi)始通知相關(guān)客戶(hù)，為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU軟件，同時(shí)對(duì)檢查時(shí)判斷有異常(相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼)車(chē)輛更換火花塞。
廠家：
一汽轎車(chē)
車(chē)型：馬自達(dá)6
生產(chǎn)日期：2003年3月29日至2004年4月30日
涉及數(shù)量：共計(jì)42732輛
召回原因：由于供應(yīng)商制造原因，副駕駛安全氣囊在車(chē)輛碰撞時(shí)可能會(huì)失效。此時(shí)，安全氣囊中氣體發(fā)生器內(nèi)壓異常上升，金屬容器可能破損并濺出碎片，氣體發(fā)生器中的高溫氣體可能發(fā)生泄漏，甚至導(dǎo)致車(chē)輛起火。
召回措施：將通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商通知相關(guān)車(chē)主進(jìn)行檢查，為存在問(wèn)題的車(chē)輛免費(fèi)更換合格的氣體發(fā)生器。
廠家：路特斯汽車(chē)
車(chē)型：2011年款進(jìn)口艾麗絲(Elise)和艾西格
生產(chǎn)日期：2010年6月至2011年2月生產(chǎn)的車(chē)型。
涉及數(shù)量：在中國(guó)大陸地區(qū)涉及41輛。
召回原因：機(jī)油冷卻軟管的接頭，采用平滑的設(shè)計(jì)，容易受到生產(chǎn)過(guò)程和制造誤差的影響，在使用過(guò)程中，有脫落的可能。
召回措施：北京路特斯汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司將從2014年10月13日開(kāi)始通知相關(guān)客戶(hù)，免費(fèi)更換改進(jìn)后的機(jī)油冷卻軟管套件。
廠家：寶馬(中國(guó))
車(chē)型：
寶馬3系
生產(chǎn)日期：1999年6月至2006年8月生產(chǎn)的進(jìn)口寶馬3系；2003年4月至2005年6月的國(guó)產(chǎn)寶馬3系
涉及數(shù)量：15,474輛
召回原因：由于供應(yīng)商制造原因，本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛在潮濕地區(qū)使用一段時(shí)間后，前排乘客側(cè)正面安全氣囊氣體發(fā)生器可能會(huì)發(fā)生故障，氣囊無(wú)法正常打開(kāi)，氣體發(fā)生器金屬外殼被撕裂，有傷及前排乘客或其他車(chē)內(nèi)人員的風(fēng)險(xiǎn)。
召回措施：將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)車(chē)主，免費(fèi)更換前排乘客側(cè)正面安全氣囊模塊。
廠家：
梅賽德斯-奔馳(中國(guó))
車(chē)型：2014年款的SLK 200
生產(chǎn)日期：2014年3月20日至2014年4月8日
涉及數(shù)量：在中國(guó)大陸地區(qū)涉及15輛
召回原因：由于零件供應(yīng)商制造原因，副駕駛前氣囊的氣體擴(kuò)散器與其緊固裝置沒(méi)有按照技術(shù)要求進(jìn)行正確裝配。這可能會(huì)使氣囊無(wú)法充分發(fā)揮應(yīng)有的作用并增加乘員在碰撞時(shí)受傷的風(fēng)險(xiǎn)。
召回措施：擬從2014年7月25日起通知召回范圍內(nèi)的受影響客戶(hù)，免費(fèi)為客戶(hù)更換車(chē)輛的副駕駛前氣囊模塊。
廠家：克萊斯勒(中國(guó))
車(chē)型：2011年至2013年款進(jìn)口大切諾基
生產(chǎn)日期：2010年1月5日至2013年9月8日
涉及數(shù)量：在中國(guó)大陸地區(qū)涉及21547輛
召回原因：由于流經(jīng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)內(nèi)牽引力控制閥的油液力沒(méi)有滿(mǎn)足制動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中的要求，導(dǎo)致車(chē)輛制動(dòng)踏板阻力變大， 存在安全隱患；同時(shí)另有部分批次車(chē)型可能出現(xiàn)外界水分通過(guò)其腐蝕部位進(jìn)入真空助力泵內(nèi)的情況。
召回措施：從2014年9月25日開(kāi)始通知相關(guān)客戶(hù)，免費(fèi)升級(jí)系統(tǒng)軟件以及必要的零部件更換。
車(chē)型：2012年至2013年款進(jìn)口自由客
生產(chǎn)日期：2012年10月24日至2014年2月12日
涉及數(shù)量：在中國(guó)大陸地區(qū)涉及8482輛
召回原因：由于車(chē)型設(shè)置了雙鹵素前照燈功能，使得車(chē)輛在遠(yuǎn)光燈模式下近遠(yuǎn)光燈絲可能同時(shí)被激活，導(dǎo)致前照燈插頭處電流過(guò)載，引起前照燈及其插頭線(xiàn)束熱受損。
召回措施：將從2014年7月20日開(kāi)始，對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行免費(fèi)檢查維修。
車(chē)型：2010年至2014年款進(jìn)口大捷龍
生產(chǎn)日期：2010年8月25日至2013年10月31日
涉及數(shù)量：在中國(guó)大陸地區(qū)涉及3650輛
召回原因：當(dāng)液體飲料或雨雪流入至駕駛員一側(cè)通風(fēng)窗開(kāi)關(guān)內(nèi)時(shí)，可能會(huì)引起通風(fēng)窗開(kāi)關(guān)電路板受熱，在極端情況下可引起開(kāi)關(guān)燒損。
召回措施：將從2014年12月20日起，為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換新型通風(fēng)開(kāi)關(guān)。
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