車主經(jīng)常開車出差，大部分時間與車為伴，難得今天有空來到我們車元素這里。車主說自己在開車時，感覺聲音沒有活力，缺少質(zhì)感，聲音層次不夠清晰。原車系統(tǒng)限制于功率以及車體結(jié)構(gòu)問題，無法滿足整個聲場的需求，所以導(dǎo)致前后聲場的銜接有部分脫節(jié)，這也是車主要升級的原因。經(jīng)過我們店主的一番考察，確立了一套完美的方案。
改裝配置單
車型：福特銳界
線材：嘉利堡線材
處理器：芬朗DSP10
功放1：芬朗UT-4100（2臺）
功放2：芬朗AL-400D
電話：020-85610731/18922380075
地址：廣州市天河區(qū)天壽路116號首層（天壽路公交站前20米）
改裝店：廣州車元素旗艦店
芬朗頂級處理DSP10Pro,與其他品牌的DSP相比，這款產(chǎn)品的優(yōu)點就在于“獨立”一詞上，64位8核的頂級DSP主芯片，獨立五組AD信號轉(zhuǎn)換器和獨立DA信號轉(zhuǎn)換器，每組輸入輸出都有獨立的高保真運放，“獨立”一詞就能顯示出其強大的自身優(yōu)勢。這種優(yōu)勢就在于從信號的輸入到最終的輸出，其獨立的優(yōu)勢使得聲音的還原更加的精準(zhǔn)，減少轉(zhuǎn)換之間的損耗，專門針對于發(fā)燒級的汽車音響發(fā)燒友，不管是什么系統(tǒng)，都能夠輕松拿下。DSP10一頭連接主機，主機傳輸信號DSP，另一頭連線功放,輸出信號到功放，推動前后聲場的運作。
使用膠帶固定安裝在副駕駛座底下
芬朗UT-4100，實時電流管理和多重過熱保護線路AB類功放UT-4100功率大，解析率高，保真度高，熱量小，諧波失真＜0.01%等優(yōu)勢。用兩臺UT-4100放大音源輸出的微弱電信號，四路功放來推動前后聲場，實現(xiàn)效果的最大化。
一個UT-4100和DSP10一起固定在副駕駛座下，另外一臺UT-4100放在主駕駛座底下，安裝在座椅下，既不占用尾箱儲備空間，還能為整車聲場提供源源不斷的動力。
芬朗AL-400D,400W的4Ω額定輸出功率、600W的2Ω額定輸出功率，確保了AL-400D不但能夠輕松推動各種10寸口徑超低音，即便大多數(shù)的12寸口徑乃至雙音圈類型的超低音，AL-400D都有能力給予充足強勁的推動。單聲道功放推后尾箱的超低音，量感和動感都能很好的給到超低音。
放在尾箱底部，為尾箱的超低音提供動力。
超低音安放在尾箱，減少空間的使用范圍。
升級就這樣完成了，然后開始調(diào)音。調(diào)音過后，高音無比清脆光亮，亦清甜動人，結(jié)合中音凝聚鮮明結(jié)像，超純度的音質(zhì)，高貴秀麗的音色，整個音場的有很好的深度和寬度。人聲非常優(yōu)美潤澤，清晰自然而又具質(zhì)感，情感描繪力極細(xì)膩，唱出來的每個字都通透飽滿、充實、細(xì)膩，帶有的樂器聲層次清晰，分析力與透明度都非常高。
