2024年11月14日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布對福特公司處以高達(dá)1.65億美元的罰款，因為該公司在召回后視攝像頭問題車輛方面行動過慢。
三年前，NHTSA對福特2020年涉及60萬輛汽車后視攝像頭缺陷的召回展開了一項調(diào)查，以確定福特是否拖了太久才發(fā)布此次召回。召回的車型包括2020款福特銳界（Edge）、銳際（Escape）、征服者（Expedition）、探險者（Explorer）、F-150、野馬（Mustang）、游騎俠（Ranger）和全順（Transit），以及林肯冒險家（Corsair）和航海家（Nautilus）。很多消費者一直投訴其車輛攝像頭出現(xiàn)黑屏問題。
NHTSA稱福特違反了美國聯(lián)邦法規(guī)，法規(guī)要求汽車制造商在發(fā)現(xiàn)任何車輛缺陷時應(yīng)立即通知該機構(gòu)，并就召回進(jìn)展提交季度報告。該機構(gòu)的同意令稱，福特未能“及時召回”，也沒有按時提交季度報告。
此次對福特高達(dá)1.65億美元的罰款是NHTSA近54年歷史中的第二大民事處罰，僅次于對現(xiàn)已破產(chǎn)的安全氣囊制造商高田（Takata）的處罰。高田氣囊問題已在全球造成30多人死亡，400多人受傷。
該同意令的基本期限為三年，NHTSA保留將全部或部分命令延長至第四年的選擇權(quán)。根據(jù)該同意令，福特需要開發(fā)和實施安全數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)設(shè)施，以及端到端的信息和文檔接口平臺，其中應(yīng)包含其內(nèi)部及NHTSA發(fā)起的安全調(diào)查的所有相關(guān)信息。
在NHTSA開出的1.65億美元民事罰款中，福特必須立即預(yù)付6500萬美元，另外5500萬美元的罰款將取決于福特在未來三年內(nèi)遵守同意令的情況。NHTSA要求福特將剩余的4500萬美元用于投資建立一個多模態(tài)成像測試實驗室，專注于低壓電子產(chǎn)品，并建立一個基于車輛識別代碼（VIN）的可追溯系統(tǒng)，以便能夠在VIN級別追蹤零部件。福特和NHTSA將每季度舉行一次會議，以確保其遵守了該同意令的條款。
NHTSA還要求福特公司審查其近三年發(fā)布的所有召回，以確保所有可能受影響的車輛都包含在內(nèi)，必要時需發(fā)布新的召回并加快召回決定的速度。
此外，NHTSA還要求福特對其召回決策過程進(jìn)行審查并做出必要的改變，包括福特分析數(shù)據(jù)以識別安全相關(guān)缺陷和違規(guī)行為的能力。它還將要求該公司改善跨部門的信息共享機制，以提高召回決策的速度，并且必須制定或更新其與《車輛安全法》合規(guī)性有關(guān)的書面政策和程序。
NHTSA將指定一家獨立的第三方機構(gòu)來提供建議，并確保福特履行了召回義務(wù)。
福特表示，此次召回沒有造成人員傷亡，將與NHTSA合作解決這一問題。
