2024年1-8月全球動力電池裝機(jī)排名：中國企業(yè)的市場份額再創(chuàng)新高

1-8月全球動力電池裝機(jī)排名：中國企業(yè)的市場份額再創(chuàng)新高

10月7日，韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布了最新的全球動力電池統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1-8月，中國企業(yè)在全球動力電池市場的份額再次提升，顯示出中國企業(yè)在這一領(lǐng)域的強(qiáng)大競爭力和市場優(yōu)勢。

寧德時(shí)代：全球龍頭地位穩(wěn)固

寧德時(shí)代（300750.SZ）繼續(xù)穩(wěn)居全球動力電池裝機(jī)量榜首，1-8月實(shí)現(xiàn)裝車量189.2 GWh，同比增長27.2%，市占率達(dá)到37.1%。寧德時(shí)代的客戶涵蓋了國內(nèi)主要整車廠如極氪、問界、理想，以及全球主要整車廠如特斯拉Model 3/Y、寶馬iX、Mercedes EQ系列、大眾ID系列等。寧德時(shí)代的市場份額比韓國企業(yè)的總和高出16個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)一步鞏固了其全球領(lǐng)先地位。

比亞迪：加速國際擴(kuò)張

比亞迪（002594.SZ）緊隨其后，1-8月動力電池裝車量為83.9 GWh，同比增長25.9%，市占率為16.4%，較去年同期提高了0.5個(gè)百分點(diǎn)。SNE指出，比亞迪正積極拓展國際市場，尤其是在亞洲和歐洲市場迅速提升市場占有率。根據(jù)SNE的最新數(shù)據(jù)，今年1-7月，比亞迪在除中國外的市場中實(shí)現(xiàn)了7.5 GWh的裝車量，同比增長156.7%，是榜單中增速第二快的企業(yè)，僅次于中創(chuàng)新航的492.2%。比亞迪在國際市場的市占率達(dá)到了3.9%，同比提高了2.2個(gè)百分點(diǎn)，位居全球第六位。

中創(chuàng)新航：快速增長

中創(chuàng)新航1-8月裝車量達(dá)24.4 GWh，排在全球第五位，市占率為4.8%，同比提高0.1個(gè)百分點(diǎn)，再次創(chuàng)下年內(nèi)新高。中創(chuàng)新航在國際市場的表現(xiàn)尤為出色，1-7月在除中國外的市場中實(shí)現(xiàn)了492.2%的增速，顯示出其在國際市場上的強(qiáng)勁勢頭。

其他中國企業(yè)的表現(xiàn)

• 億緯鋰能（300014.SZ）：1-8月裝車量為13.8 GWh，市占率為2.7%。
• 國軒高科（002074.SZ）：1-8月裝車量為12.6 GWh，市占率為2.5%。
• 欣旺達(dá)（300207.SZ）：1-8月裝車量為8.2 GWh，市占率為1.6%。

這六家中國企業(yè)在1-8月的總市場份額達(dá)到了65.1%，較去年全年提高了1.6個(gè)百分點(diǎn)。中韓企業(yè)之間的差距進(jìn)一步擴(kuò)大至44個(gè)百分點(diǎn)，顯示出中國企業(yè)在全球動力電池市場的主導(dǎo)地位。

韓國企業(yè)的表現(xiàn)

• LG新能源：1-8月裝車量為54.1 GWh，市占率為10.6%，位居第三。
• SK On：1-8月裝車量為24.4 GWh，市占率為4.8%，與中創(chuàng)新航并列第五。
• 三星SDI：1-8月裝車量為19.2 GWh，市占率為3.8%，位居第七。

三家韓國企業(yè)的總市占率為21.1%，較去年同期下滑3.4個(gè)百分點(diǎn)，顯示出韓國企業(yè)在全球市場上的壓力增大。

日本企業(yè)的表現(xiàn)

松下是唯一上榜的日本電池企業(yè)，1-8月裝車量為21.7 GWh，市占率跌至4.4%，排名第六。松下的裝車量同比下滑22.5%，是前十榜單中唯一出現(xiàn)增速下滑的企業(yè)。去年全年，松下還以6.4%的市占率位居第四位。

磷酸鐵鋰電池的崛起

SNE分析稱，隨著全球搭載磷酸鐵鋰電池的電動汽車數(shù)量逐漸增長，中國電池企業(yè)正在全球市場加速發(fā)展。磷酸鐵鋰電池因其低成本、高可靠性和低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等優(yōu)勢，逐漸成為電動汽車市場的主流選擇。目前，磷酸鐵鋰電池的主要生產(chǎn)商為中國公司。SNE預(yù)計(jì)，短期內(nèi)中國企業(yè)在磷酸鐵鋰電池市場上的壟斷地位將繼續(xù)保持。然而，韓國電池生產(chǎn)商如LG新能源、三星SDI和SK On也在積極布局磷酸鐵鋰電池市場，預(yù)計(jì)到2026年，韓國電池生產(chǎn)商也將能夠?yàn)殡妱悠嚬?yīng)磷酸鐵鋰電池。

結(jié)論

2024年1-8月，中國企業(yè)在全球動力電池市場的表現(xiàn)依然強(qiáng)勁，市場份額進(jìn)一步提升。寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航等企業(yè)不僅在國內(nèi)市場保持領(lǐng)先，還在國際市場上迅速擴(kuò)張。隨著磷酸鐵鋰電池的崛起，中國企業(yè)在這一領(lǐng)域的優(yōu)勢將進(jìn)一步鞏固。然而，韓國和日本企業(yè)也在積極調(diào)整戰(zhàn)略，加大研發(fā)投入，未來全球動力電池市場的競爭將更加激烈。中國企業(yè)在保持現(xiàn)有優(yōu)勢的同時(shí)，需要不斷創(chuàng)新，應(yīng)對全球市場的挑戰(zhàn)，以保持在全球動力電池市場的領(lǐng)先地位。