文|凌清、劉帥 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)
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作為奇瑞汽車旗下一款中型SUV車型，瑞虎8憑借著大空間、低價(jià)格等優(yōu)勢，在中國車市取得了不錯的銷量成績。在當(dāng)前奇瑞汽車的銷量構(gòu)成中，瑞虎8系車型也有著重要的地位，堪稱其銷量擔(dān)當(dāng)車型。
瑞虎8PLUS
不久前，奇瑞汽車公布了4月份銷量，但是并沒有具體公布瑞虎系車型的銷量。不過，從以往的經(jīng)驗(yàn)來看，瑞虎8系車型依然是奇瑞汽車的銷量擔(dān)當(dāng)車型，應(yīng)該是毫無疑問的。在一定意義上，可以說，瑞虎系車型對于奇瑞汽車的意義，就如同哈弗H6對于長城汽車的意義一樣，都是不容有失的銷量支撐車型。
公開數(shù)據(jù)顯示，2021年1-3月份，瑞虎8系車型累計(jì)銷量為35959臺，同比上漲40.75%。從銷量規(guī)模上看，瑞虎8系車型今年第一季度的月均銷量突破10000臺，整體表現(xiàn)還是不錯的。
奇瑞瑞虎8PLUS
不過，值得注意的是，從銷量增長態(tài)勢上，2021年第一季度瑞虎8系車型的同比增長幅度僅僅為40.75%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同期汽車行業(yè)整體增長幅度。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年1-3月份，中國車市狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量為509.2萬臺，同比增長68.8%。其中，SUV車型在1-3月份的累計(jì)銷量232.0萬輛，同比增長67.2%。
顯然，無論是與同期汽車行業(yè)整體增長態(tài)勢相比，還是與同期SUV市場整體增長態(tài)勢相比，瑞虎系車型的增長幅度都是比較遜色的。
瑞虎8
至于瑞虎8系車型整體增長態(tài)勢疲軟，有著多方面的原因。車宇世界認(rèn)為，這主要包括產(chǎn)品力方面和車型故障方面的因素。在產(chǎn)品力方面，無論是瑞虎8還是定位相對更高一些的瑞虎8PLUS，在動態(tài)行駛感方面，都并不是很好。同時(shí)，這款車的胎噪、風(fēng)噪等方面都比較大一些，這導(dǎo)致其駕乘感整體表現(xiàn)還是比較差勁一些。
不僅如此，作為一款都市SUV車型，瑞虎8系車型在懸架調(diào)校方面也差了意思，導(dǎo)致整車的舒適感大大降低。
瑞虎8
在車型故障方面，瑞虎8系車型也存在著較多的問題。就拿瑞虎8來說，這款車存在的車型故障主要集中在發(fā)動機(jī)方面。
具體而言，這款車在發(fā)動機(jī)方面存在著發(fā)動機(jī)抖動、發(fā)動機(jī)故障燈亮、發(fā)動機(jī)異響、發(fā)動機(jī)機(jī)油乳化等方面的問題。雖然此前奇瑞汽車宣布旗下全系車型發(fā)動機(jī)終身質(zhì)保，但是如此之多的問題讓人寒心。再加上奇瑞汽車在售后方面存在著很多問題，所以車主在遇到問題之后，依然很難得到妥善解決。
瑞虎8發(fā)動機(jī)問題較多
無獨(dú)有偶，售價(jià)區(qū)間和定位相對比較高的瑞虎8 PLUS車型在質(zhì)量方面，同樣也存在著很多問題，而且一樣集中在發(fā)動機(jī)方面。根據(jù)車主反饋顯示，瑞虎8 PLUS在質(zhì)量方面存在著發(fā)動機(jī)異響、發(fā)動機(jī)抖動、發(fā)動機(jī)故障燈亮、發(fā)動機(jī)噪音大、發(fā)動機(jī)油耗高等方面的問題。
同時(shí)，諸如中控臺異響、車載互聯(lián)故障、門窗異響、變速箱頓挫及異響、車內(nèi)異響、儀表故障等方面的問題，也存在著這款車型上。
瑞虎8
?本文結(jié)語：
作為奇瑞汽車旗下的重磅車型，瑞虎8自從推出之后，憑借著較高的性價(jià)比在中國車市迅速打開市場，受到了部分消費(fèi)者的追捧。此后，定位和售價(jià)較高的瑞虎8PLUS的推出，讓瑞虎8系車型的價(jià)格區(qū)間提升至10-15萬元價(jià)格區(qū)間。
如今，從銷量上看，瑞虎8系車型的月銷量基本在10000臺以上，是一個(gè)不錯的銷量成績。只是，從今年第一季度的銷量同比增長幅度上看，瑞虎8系車型的增長態(tài)勢還是比較疲軟的。
我認(rèn)為，這主要是因?yàn)檫@款車質(zhì)量問題較多。比如說，瑞虎8車型就多次登上車質(zhì)網(wǎng)的發(fā)布的車型投訴榜TOP30名單中。
