長城汽車在向上的路上從未停止,哈弗H8H9銷量一直不振,為此長城推出魏派WEY高端SUV,VV7銷量確實證明了長城的戰(zhàn)略布局是正確的,WEY后續(xù)又推出了VV5VV6雖然都是基于哈弗改裝,但拿個性的進氣格柵確實非常霸氣,而要說到最成功的SUV,非P8莫屬,這款車是改裝界的新寵!讓我們深入了解
WEY P8補貼后全國售價25.98-27.98萬元。與比亞迪唐二代DM競爭無壓力,基于WEY Pi4平臺打造,并搭載2.0T直噴發(fā)動機+后軸驅動電機的四驅插電式混合動力總成,百公里加速只需要6.5秒,實測6秒。
正是這款并不便宜的混動汽車,確實改裝界新寵,P8的車身顏色是改裝最大的部分。
車身長寬高分別為4760mm/1931mm/1655mm,軸距2950mm,確實非常霸氣。
可以看到很多P8都是改了顏色的,P8的進氣格柵比VV7還要大,因此顯得車身也較為威武
P8配置非常高,全系都有LED大燈及日行燈。當然這也是WEY標志性的設計。
手機有漸變色,汽車也有,確實非常的漂亮
如果廠家能原廠漸變色就更好了,當然有些小刮蹭對補漆難度會增大。
車身側面與車尾設計都與WEY VV7車型差異不大,并保留了雙邊共四出排氣凸顯運動氣息
不過小編想說,這款車即使再噴這萌萌噠的漆,也掩蓋不住兇悍的內心!
P8是由2.0T直噴發(fā)動機和85千瓦的后軸驅動電機組成的插電式混動總成,綜合最大功率為340Ps,綜合最大扭矩為524N·m。
匹配兩款變速箱,格特拉克6DCT與兩擋減速器。
雙邊四排氣的布局在這臺車上毫無違和感,確實比VV7更加霸道。
當然這四顆是真的排氣。
座椅的輔助功能,設置時按幾下按鍵調節(jié)熱度及開啟、關閉功能多好,這么是先按按鍵再點屏幕,繁瑣還不方便。
駕駛模式調節(jié)與四驅功能切換的旋鈕,另外中控屏幕系統(tǒng)內也集成了與混合動力系統(tǒng)相關的頁面。
按鍵與布局都非常清晰明了,沒有混亂感。
純電續(xù)航為50km,最大續(xù)航里程為660km,12.96kWh的三元鋰電池組,最快充電時間為4小時。
現在8500km、表顯油耗4.4L/100km,即使表顯油耗與實際油耗有出入,但原先1000元/月的油費現在確實用不完了,省的就是賺的。
車神點評
P8價格高,但不管是動力和續(xù)航都是可以接受的范圍,畢竟這款車配置比50萬的豪華車還要高,目前來說它也是長城油耗最低的車型,也是長城最貴的車型。