改裝文化,正在逐漸成為長安粉絲群體中一種全新的趨勢,散發(fā)著超強(qiáng)的向心力。去年長安就針對UNI-T推出了三臺改裝概念車,分別定位:競技賽事風(fēng)、技術(shù)流敞篷系以及前沿的賽博朋克風(fēng)三大主題。但改裝車只能是舞臺上的主角嗎?不!它更要成為生活中的幫手!
改裝!就是好玩!
在現(xiàn)在年輕人心中,都有著一個(gè)改裝夢。這背后所能折射出來的,不僅僅是對性能和速度的渴求,更是對于生活態(tài)度和自我個(gè)性的最好體現(xiàn)。長安就很愿意為用戶營造這樣的氛圍,發(fā)揮頗具改裝潛質(zhì)的UNI-T的產(chǎn)品優(yōu)勢。一步到位,直接推出UNI-T運(yùn)動版!
基于普通版車型加裝了黑色碳纖維紋理包圍,并配以亮黃色線條點(diǎn)綴,一定程度地拓寬了車身視覺效果。同時(shí)新車配備了熏黑啞光20英寸刀鋒色輪轂,搭配黃色卡鉗,這款“改裝車”的外觀味道很正。
前鏟、尾翼和寬體套件與車輛本身的調(diào)性非常契合,氣質(zhì)上拿捏得死死的,優(yōu)秀的原廠設(shè)計(jì)可以減少許多外觀改件的投入。
年輕購車者心中的改裝夢背后所能折射出來的,不僅僅是年輕人對性能和速度的渴求,更是年輕人對于生活態(tài)度和自我個(gè)性的最好體現(xiàn)。自長安UNI系列打造之初,探索未來汽車就已是其隱含的品牌含義,有潛力?就去改它!
看到未來?不!還要用得著!
新內(nèi)飾也實(shí)施不少“改裝方案”,黑黃運(yùn)動裝飾、運(yùn)動縫線、運(yùn)動方向盤……先不管開起來如何,這種沉浸式運(yùn)動風(fēng)格在心理上就能令人進(jìn)入狀態(tài)。這難道不是“看得見的科技,摸的著的質(zhì)感”嗎?
三幅平底的多功能方向盤造型也是運(yùn)動風(fēng)的一種暗示,可以看出握持處采用了一定Alcantara材質(zhì)。黃色縫線與內(nèi)飾整體呼應(yīng)。
個(gè)人覺得戰(zhàn)艦擋桿的設(shè)計(jì)是新車內(nèi)飾中的點(diǎn)睛之筆,懸浮且鋒利,兼具了視覺效果和實(shí)際使用中舒適的寬大手感。配合上同樣極具科技感的雙聯(lián)屏,幾乎每一個(gè)腦海中的“太空座駕”應(yīng)有的元素都得以具象化。
真要說起來,UNI-T運(yùn)動版內(nèi)飾在提升運(yùn)動質(zhì)感的同時(shí),整體還是在與“科幻座駕”的調(diào)性之內(nèi)。坦白說UNI-T的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體并不復(fù)雜,用料也并不只為了豪華,但卻用心的將每一個(gè)細(xì)節(jié)都做到了極致,以此呈現(xiàn)出越級的體驗(yàn)。
“運(yùn)動”不是看,要用!
其實(shí)現(xiàn)在很多消費(fèi)者也知道,如果“運(yùn)動”后面接的是設(shè)計(jì)這樣的詞,那只是宣傳的話術(shù)而已,真正的運(yùn)動,要的是駕駛氛圍的烘托和底盤表現(xiàn)上,呲呲呲的泄壓閥,深踩油門時(shí)排氣管的“回火”聲,指哪打哪的轉(zhuǎn)向、韌性十足的懸掛……而UNI-T運(yùn)動版,都給你!
UNI-T的藍(lán)鯨1.5T動力,運(yùn)動模式下在1250rpm即可釋放300N·m最大扭矩,七速濕式雙離合94.3%的綜合傳遞效率保證了動力得到最好的施展。新加入了“彈射起步”功能后,對變速箱和發(fā)動機(jī)的動力釋放提出了更高的要求,帶來的動力表現(xiàn)相信也會更上一層樓。
其實(shí)關(guān)于UNI-T運(yùn)動版車型,現(xiàn)在了解的消息基本是從其發(fā)布的官圖延伸而來,具體細(xì)節(jié)還要等待官方的進(jìn)一步公布。但對于UNI-T想說的是:
一款車的設(shè)計(jì),是講究均衡的。大輪轂、溜背造型會讓車子顯得更漂亮,夸張的前臉和尾翼也是吸引年輕人的不二措施,不過在投入量產(chǎn)前,這些設(shè)計(jì)都會對實(shí)用性和成本帶來負(fù)面效果,整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格,也總是會向現(xiàn)實(shí)妥協(xié)。
——不過在UNI-T上,卻幾乎看不到這種妥協(xié)。
UNI-T作為一款“科幻座駕”,運(yùn)動版升級將更多比重放在了精致化以及設(shè)計(jì)感兩方面,對于這么一款“不妥協(xié)”的產(chǎn)品,如果最近您有購車需求,不如等它上市后看看?