2006年寶馬520i，直列6缸發(fā)動機，行駛約30萬公里。據(jù)車主描述車子空調(diào)一點都不涼，而且冷媒也是去年加過的。
基本檢查排查項目：
- 空調(diào)鼓風(fēng)機出風(fēng)量。
- 空調(diào)低壓管是否低溫冰手，可以用手觸摸得知。
- 冷凝器是否干凈，散熱好?？梢允褂孟窜嚈C槍頭調(diào)成霧狀垂直角度清洗。
- 空調(diào)壓力是否足夠，用空調(diào)壓力表測量。
經(jīng)胖哥檢查，低壓管路沒有低溫現(xiàn)象，首先考慮是冷媒不足。
維修步驟：
空調(diào)不涼，壓力檢測是第一。經(jīng)檢測空調(diào)管路冷媒壓力不足10Psi，幾乎沒有壓力。說明冷媒已經(jīng)全部泄露，這也是胖哥最怕最頭疼的。
打壓抽真空設(shè)備。
首先將空調(diào)管路加壓至180Psi,時刻觀察壓力表數(shù)值變化。半個小時后，壓力表數(shù)值約177Psi,減少3Psi。大家可能覺得泄漏很小，但這只是壓縮機靜止?fàn)顟B(tài)。如果啟動空調(diào)，空調(diào)高壓管壓力正常值約在170~300psi之間，胖哥猜測用不了一天時間就會泄漏完畢。
查漏方式分為很多種，專業(yè)熒光追蹤劑查漏，專業(yè)制冷劑電子撿漏儀等等，這些高科技設(shè)備胖哥這都沒有，唯有洗衣粉泡泡水。
空調(diào)泄漏初級檢查項目：
- 冷凝器前面是否被石子異物擊傷泄漏。后面暫且不排查。
- 壓縮機接頭、泵頭，冷凝器接頭，膨脹閥接頭，包括整條管路。
- 空調(diào)高低壓氣嘴，包括打壓設(shè)備也需要全部檢查。
經(jīng)過多人多次反復(fù)檢查，沒有發(fā)現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。下一步胖哥準(zhǔn)備拆下水箱上護板，進一步詳細(xì)檢查。
驚喜胖哥發(fā)現(xiàn)了蛛絲馬跡，水箱框架支架和高壓靠的很近有摩擦。
高壓管壁已經(jīng)被磨平，用肉眼基本看不到有沙眼，但用洗衣粉泡泡水，大約3秒左右就能吹出一個小泡泡，不仔細(xì)觀察也很難發(fā)現(xiàn)。
漏氣算是找到了，維修辦法分為兩種，第一更換整條高壓管，價格可能要好幾百。第二找一位專業(yè)鋁焊師傅進行焊補。焊補胖哥建議車主拆下來自己找人去焊，車主覺得拆起來很麻煩，意思想把冷凝器這端拆下來，然后把管路拉出來自己開車去焊補。
胖哥只想說開著寶馬去焊補，價格不會低。這是焊補之后的效果，摩擦處焊了一個疙瘩。
焊完之后繼續(xù)打壓測試，這次打壓至200Psi。大約等了3個小時，壓力表顯示還是200psi。說明問題已解決，剩下的工作就是抽真空，加冷媒。高壓管路摩擦的地方進行間隙調(diào)整，然后用橡膠管包裹起來就行。
胖哥總結(jié)：冷媒正常情況下理論是不需要更換，前提是不泄漏。冷媒泄漏大漏反而很好修，小漏修起來很費力。專業(yè)維修空調(diào)的地方，一般像這種小漏都不接，要不就換全部管路。去年胖哥給一輛哈飛路寶維修泄漏，抬了中控臺，管路分段打壓，耗時3天最后才發(fā)現(xiàn)問題在冷凝器后面。
歡迎大家咨詢車輛維修二手車問題，胖哥會在第一時間回復(fù)大家，喜歡的朋友可以點關(guān)注，后期有更多維修知識和大家分享。
