自從胖哥得了“強迫癥”之后，對車輛異響極為過敏。底盤異響可以分四種聲音形容，清脆的“咯噔咯噔”聲。發(fā)悶的“咚咚”聲。橡膠老化“咯機咯機”聲。半軸球籠磨損“蹦蹦”聲。不同的聲音代表不同故障。

很多網(wǎng)友給胖哥留言說，車子過坑洼路段異響，到修理店檢查了多次就是找不問題，或者修理店說是減震器壞了需要更換等套路。對待大家這樣回復(fù)，胖哥始終堅持減震器不漏油就不會響的原則，只能說明修理師傅經(jīng)驗不足或者怕麻煩。特此胖哥專門為大家寫一篇“找不到異響到底是哪里”。

舉例說明：這臺車底盤走顛簸路面，特別是水泥硬化路面，小坑洼等，底盤前懸掛右側(cè)會傳來連續(xù)1次或者2次“咚咚”聲。

維修步驟：

按照常規(guī)方式檢查，下擺臂球頭防塵套無損壞，用手或工具上下?lián)u晃無松動感。

方向機拉桿防塵套無損壞，用手或工具上下?lián)u晃無松動感。

小拉桿球頭防塵套無損壞，用手搖晃無松動感。

經(jīng)排查減震器無漏油，剎車卡鉗銷子無松動，方向機十字頭無曠動等?？傊?，該檢查的項目都排查了，可問題還是沒找到。

其實不然，像這樣問題異響，我們只需確定大概位置就行。

胖哥檢查方式

首先，擰開小拉桿螺絲。

讓左右車前輪處于獨立狀態(tài)，互不干涉。然后把車輛開出去跑一圈試試，基本80%異響都都解決。

經(jīng)測試異響聲消失，那么問題來了，到底是小拉桿異響，還是平衡桿膠套異響。胖哥告訴大家“咚咚”異響肯定不是小拉桿的聲音。原因就在平衡桿和膠套之間間隙，膠套老化失去彈性，在過坑洼路段時平衡桿在膠套里面振動。例如，這臺車的膠套無開裂無變形，看起來沒有任何問題。

有經(jīng)驗的師傅會用手抓住平衡桿搖晃，一邊觀察平衡桿膠套是否有晃動感，一邊用手感知間隙。用手搖晃時一定要把握好力量感，勁太大間隙搖過頭什么也感覺不到，勁太小搖不動找不出問題。

拆下平衡桿膠套，這種平衡桿膠套換起來最麻煩。

膠套支架扣。

拆下來兩個舊的。

左右對比。

兩邊磨損基本一致，但實際左邊懸掛不響。

新買原車的，一對40元。

新舊對比。

相信大家也看不出區(qū)別。

說實話胖哥也看不出來.

裝上新的。

試車：底盤緊繃異響消失。

胖哥總結(jié)：如果經(jīng)多次檢查后發(fā)現(xiàn)不了問題，可按照胖哥的方法排查。大家不要怕麻煩，不就多擰幾顆螺絲。

歡迎大家咨詢車輛維修二手車問題，胖哥會在第一時間回復(fù)大家。喜歡的朋友可以點關(guān)注，后期有更多用車知識和大家分享。