美國監(jiān)管機構對日產(chǎn)轉(zhuǎn)向拉桿問題啟動缺陷調(diào)查

2024年8月5日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對2021年款日產(chǎn)Rogue（相當于國內(nèi)奇駿車型）啟動缺陷調(diào)查，即初步評估（PE24020），受此次調(diào)查影響的車輛數(shù)量約有77,131輛。

截至目前，NHTSA已經(jīng)收到消費者提交的一份投訴以及廠家備案的一些現(xiàn)場報告數(shù)據(jù)（早期預警報告），這些數(shù)據(jù)均反映相關車輛的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向拉桿可能會出現(xiàn)故障，從而導致車輛失去轉(zhuǎn)向控制。故障可能發(fā)生在車輛的駕駛員側(cè)或副駕駛側(cè)。在某些情況下，車輛需要拖離故障地點進行維修服務。

NHTSA啟動此次缺陷調(diào)查的目的是進一步評估失去轉(zhuǎn)向控制的可能車輛范圍、故障頻率、根本原因以及潛在的安全后果。

根據(jù)美國汽車召回相關法規(guī)和監(jiān)管程序，大部分缺陷調(diào)查是從初步評估（PE）開始的，一般約持續(xù)4個月，在此期間，NHTSA會要求制造商提供相關信息，并通過信息分析和評估來確定車輛是否存在安全缺陷以及是否需要召回。如果在PE階段無法得出結論，將進入工程分析（EA）階段，在此階段一般要進行更詳細的技術分析和調(diào)查，甚至開展檢測和試驗，此過程一般會在12個月內(nèi)完成。但在特殊情況下，上述調(diào)查過程有可能會延長，甚至可能延續(xù)多年時間。