自動(dòng)擋車(chē)在D擋熄火后也可以推得動(dòng)，很多人可能都不會(huì)注意到，車(chē)是不能被擋位別住的，坡道上也會(huì)溜車(chē)，與在N擋的效果是相同的。如果想推一下車(chē)的話，在D擋也是能輕松推動(dòng)的，這與手動(dòng)擋車(chē)是完全不同的，手動(dòng)擋如果掛在擋上熄火，是推不動(dòng)的。
手動(dòng)擋車(chē)如果坡道停車(chē)，為了防止溜車(chē)，熄火后一定要再掛上擋別住，這樣更安全。它的原理是掛上擋使變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)處于連接狀態(tài)，車(chē)輪想要移動(dòng)，就必須帶動(dòng)變速箱齒輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而還要帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)。因?yàn)閭鲃?dòng)比的緣故，想要帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)需要非常大的力量，而溜車(chē)的力來(lái)自重力的分力，并不是很大，所以不會(huì)溜車(chē)，掛擋能夠別住車(chē)。
而自動(dòng)擋車(chē)，只有掛P擋才能別住擋，在D擋是無(wú)法別擋的，這是自動(dòng)變速箱工作特性所決定的。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力首先傳遞到液力變矩器，再傳遞到內(nèi)部的行星齒輪組。變速箱電腦通過(guò)控制液壓電磁閥的通斷，建立不同的油壓，來(lái)壓緊不同的離合器片和制動(dòng)片，改變行星齒輪組的輸入和輸出，實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比。
我們不需要懂變速箱是怎么工作的，但要知道自動(dòng)變速箱動(dòng)力的傳遞靠的是變速箱油。在液力變矩器中，通過(guò)攪動(dòng)變速箱油，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸，簡(jiǎn)單理解為兩個(gè)對(duì)著吹的風(fēng)扇，一個(gè)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)攪動(dòng)變速箱油，就會(huì)帶動(dòng)另一個(gè)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)。在變速箱內(nèi)部，也是靠油壓才能壓緊不同離合器片和制動(dòng)片，使行星齒輪組改變傳動(dòng)比。如果沒(méi)有油壓，所有部件都無(wú)法工作。
所以當(dāng)車(chē)熄火后，即使在D擋，動(dòng)力的傳輸也到不了發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力，變速箱本身是沒(méi)有制動(dòng)力的，包括手動(dòng)擋車(chē)，變速箱也沒(méi)有制動(dòng)力，全靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。在液力變矩器里，它是兩個(gè)對(duì)著吹的風(fēng)扇，里面充滿變速箱油，如果一個(gè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)的很慢，對(duì)另一個(gè)風(fēng)扇幾乎是沒(méi)有影響的，無(wú)法傳遞動(dòng)力，所以只有變速箱自己在空轉(zhuǎn)，在D擋和N擋效果是一樣的，都能推得動(dòng)。
