車輛信息：2003年的別克老凱越1.8排量自動擋，行駛約27萬公里，改了天然氣。

車輛故障：發(fā)動機(jī)高溫熄火，初步判斷為漏水。

車主是位女司機(jī)據(jù)描述：車輛在等紅燈時發(fā)動機(jī)突然熄火，然后啟動了兩次都沒成功。停了約十幾分鐘后再次順利啟動了車輛，開了2公里不到又突然熄火了。第二天早晨車主把車開到了胖哥修理廠，后座上面還拉了一大桶純凈水。

檢查步驟：

胖哥打開蓄水壺，發(fā)現(xiàn)里面沒有一滴水。車主這一路過了補(bǔ)了四次水，每補(bǔ)一次發(fā)動機(jī)水箱哪里就冒氣。

胖哥嘗試給蓄水壺里面補(bǔ)水，最后發(fā)現(xiàn)這水箱漏水比補(bǔ)水還要快。

拆下中網(wǎng)胖哥發(fā)現(xiàn)水箱上面上水管處有一條大裂痕，怪不得漏的這么快。

拆下舊水箱。

1.8的凱越水箱下面有變速箱散熱功能。

變速箱油入口。

為了換水箱車主猶豫了好久，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)高溫過有很多不確定因素，車主也要衡量到底有沒有修的價值。水箱漏水漏氣水路沒法產(chǎn)生壓力，所以只能換了水箱再確定，胖哥暫時也不能排除缸蓋墊是否有問題。

新購買的水箱。

水箱安裝稍微有點(diǎn)麻煩。

開始連接管路。

安裝完測試：發(fā)動機(jī)水路循環(huán)正常，風(fēng)扇也能自動啟停，散熱風(fēng)扇吹出的風(fēng)也是熱乎乎的。還有一個問題是發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時偶爾會“頓”一下，也沒有任何規(guī)律。

胖哥總結(jié)：發(fā)動機(jī)突然熄火，說明活塞與氣缸配合間隙過小，活塞膨脹而卡在了氣缸中。

粘缸：所謂粘缸就是發(fā)動機(jī)在高溫或者缺少機(jī)油潤滑情況下導(dǎo)致活塞與缸筒摩擦增大無法工作。胖哥認(rèn)為只要發(fā)動機(jī)能夠運(yùn)轉(zhuǎn)，車子能正常啟動說明就沒有粘缸，但高溫肯定會造成機(jī)油潤滑度極速下降導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部潤滑不良部件磨損加大。車主兩次突然熄火沒有粘缸，胖哥覺得是老車發(fā)動機(jī)磨損大，間隙大。

歡迎大家咨詢車輛維修二手車問題，胖哥會在第一時間回復(fù)大家。熄火的朋友可以點(diǎn)關(guān)注，后期有更多用車知識和大家分享。