車輛信息：東風(fēng)標(biāo)致508，行駛6萬(wàn)公里，出生年月不詳。
車輛故障：倒車?yán)走_(dá)偶發(fā)性不響。
最近，胖了提起偶發(fā)性故障頭都大了。2006年老款寶馬520，D檔滑行踩剎車偶爾熄火，電腦檢測(cè)無(wú)故障。2008年三門版迷你，車子太陽(yáng)下曬一會(huì)車窗升降沒(méi)反應(yīng)，放在陰涼的地方5分鐘又好了，電腦檢測(cè)無(wú)故障。2010年標(biāo)致307ABS，緊急剎車偶發(fā)性不觸發(fā)。到現(xiàn)在兩臺(tái)標(biāo)致算是找到問(wèn)題了，兩輛寶馬還搗鼓中……..
508據(jù)車主描述說(shuō)：這倒車?yán)走_(dá)有間歇式神經(jīng)病，還具有自愈功能，比沒(méi)倒車?yán)走_(dá)還可怕，每次倒車時(shí)心里總是打鼓七上八下的，總是想是雷達(dá)沒(méi)探到還是又神經(jīng)了，搞的自己都有強(qiáng)迫癥了。
檢查步驟：
倒車?yán)走_(dá)不響，首先要檢查是不是車主不小心把雷達(dá)開關(guān)給關(guān)了。
打開盒子，經(jīng)檢查雷達(dá)開關(guān)沒(méi)有亮燈，說(shuō)明雷達(dá)是啟動(dòng)狀態(tài)。
508的倒車?yán)走_(dá)喇叭設(shè)計(jì)和其他車型不一樣，喇叭在后車門里面與音響系統(tǒng)共用，這樣的好處是在倒車時(shí)音樂(lè)系統(tǒng)聲音會(huì)自動(dòng)調(diào)小。但同時(shí)兩個(gè)喇叭壞的幾率很小，除非一個(gè)喇叭壞了車主不知道，接著另一個(gè)也壞了。還有一種可能，主機(jī)多媒體系統(tǒng)里面有一個(gè)功能，是調(diào)節(jié)車內(nèi)喇叭前后左右平衡的，是不是車主把后面喇叭給關(guān)閉了。因胖哥不知道廠家在設(shè)計(jì)時(shí)有沒(méi)有考慮到喇叭在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，倒車?yán)走_(dá)能激活發(fā)出聲音。經(jīng)過(guò)胖哥調(diào)試主機(jī)確定是后門喇叭有問(wèn)題。
維修步驟：
開始拆后門門板，一探究竟。
拆開發(fā)現(xiàn)后門就一個(gè)喇叭，胖哥感嘆都B級(jí)車了，為毛都沒(méi)有高音。
胖哥找了一對(duì)低音炮音響，把音頻線連接測(cè)試，喇叭能響起來(lái)。
胖哥檢查一下喇叭插頭，也沒(méi)有進(jìn)水氧化接觸不良現(xiàn)象。然后插上車門喇叭嘗試，喇叭沒(méi)有發(fā)出聲音。
拆下喇叭后，胖哥不知道咋形容這喇叭，是新技術(shù)還是便宜貨?？傊迷谑掷镙p飄飄的，兩個(gè)喇叭加起來(lái)還不如我們經(jīng)常用的大磁鐵喇叭重。
喇叭背面沒(méi)有發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)大磁鐵，用螺絲刀試了一下有那么一點(diǎn)點(diǎn)磁性，放在鐵柱子上都吸不住。
喇叭壞了那必須就要換，胖哥聯(lián)系了多家供貨商，供貨商答復(fù)讓胖哥哭笑不得，喇叭都能賣斷貨，看來(lái)是通病啊。最后胖哥和車主溝通，要不整個(gè)其他的裝上一對(duì)還不到100元，這原車的報(bào)價(jià)一個(gè)都在百元以上，車主聽完后說(shuō)：就要原車的，那只能等調(diào)貨了。
胖哥總結(jié)：這前門喇叭沒(méi)有壞，是不是后門喇叭對(duì)倒車?yán)走_(dá)發(fā)出“嘟嘟”有過(guò)敏啊。大家說(shuō)是不是？
雪佛蘭景程燃油系統(tǒng)深化已維修完畢，最后更換了新的電腦版。
前氧傳感器電壓由原來(lái)的0.04V不變化，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到0.93V。
原廠新的，現(xiàn)在通用的電腦99%需要聯(lián)網(wǎng)匹配，有疑問(wèn)的大家可以翻閱胖哥前幾天發(fā)過(guò)的文章。
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