車輛信息：2009年的1.3排量長安之星面包車，行駛約23萬公里。

車輛故障：

1. 離合器結(jié)合點(diǎn)高，急加速打滑。
2. 怠速時(shí)變速箱“吱吱嘎嘎”異響。
3. 發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力。

胖哥修了這么多年車，這回真正見識(shí)了什么叫湊活能用，不壞不修。10年車齡的小面加最差的油，拉最重的活，市區(qū)地板油干渦輪。

維修步驟：

車主前段時(shí)間來過一次，胖哥告訴車主是離合器打滑需要換三件套。但車主說過過兩天再換，最后把離合器拉線調(diào)整一下，平路湊活能開，爬坡要低速穩(wěn)住油門慢慢來。

 

15分鐘抬下變速箱。

 

第一個(gè)故障：看看這壓盤不知遭了多大罪，竟然斷了。

 

壓盤邊緣磨出來臺(tái)階，厚度也很薄。胖哥懷疑是上次沒有更換壓盤，單換了摩擦片。

 

壓盤膜片彈簧猶如刀口鋒利。

 

第二個(gè)故障：這塊小軸承是導(dǎo)向軸承，胖哥前不久剛說過。導(dǎo)向軸承位于變速箱一軸前段，安裝在飛輪中間。當(dāng)踩下離合器變速箱動(dòng)力切斷，分離軸承旋轉(zhuǎn)。導(dǎo)向軸承理論是靜止?fàn)顟B(tài)，所以導(dǎo)向軸承不會(huì)發(fā)出聲音。反之，抬起離合器踏板，變速箱一軸旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)向軸承跟著也轉(zhuǎn)，這就是為什么怠速時(shí)踩離合不響，不踩就響。區(qū)別分離軸承和導(dǎo)向軸承異響，主要是看有沒有踩離合。

 

更換的三件套。

 

第三個(gè)故障：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速比較平穩(wěn)，沒有喘振、沒有明顯缺缸“突突”聲。

 

用電腦檢查為三四缸失火，也就是我們常說的發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。

 

四個(gè)火花塞燃燒不錯(cuò)，電極間隙也一樣，表面沒有大量積碳。

 

474發(fā)動(dòng)機(jī)為雙缸同時(shí)點(diǎn)火，一四缸共用點(diǎn)火線圈，二三缸共用一個(gè)。從電腦所讀取的故障為三四缸，胖哥猜測是兩個(gè)缸之間的缸墊出了問題。

 

1缸缸壓為9個(gè)多。

 

3缸缸壓為9個(gè)。

 

2缸缸壓為9.5個(gè)。

 

4缸缸壓為9個(gè)。

 

一二缸缸壓稍微高于三四缸，四個(gè)缸幾乎相差不大，初步判斷是缸線或者點(diǎn)火線圈。

胖哥總結(jié)：缸壓正常，怠速平穩(wěn)、火花塞燃燒正常，可繼續(xù)觀察使用。

歡迎大家留言咨詢車輛維修二手車問題，喜歡的朋友可以點(diǎn)關(guān)注，后期有更多用車知識(shí)和大家分享。