胖哥二手車業(yè)務(wù)自2019年7月份開始，截止目前經(jīng)手車輛50余輛。生意總體來說有賺有賠，例如：去年的帕薩特、佳樂、307賠得一塌糊涂，但粉絲網(wǎng)友提的寶貴意見胖哥一個(gè)個(gè)都沒有忘記。至此2020年開始，胖哥的收車方式策略有所改變，國產(chǎn)老舊車型不收，合資冷門車不碰，手動(dòng)擋少收。不求產(chǎn)能有多高，只求個(gè)個(gè)是精品。

近日，胖哥小店喜收一輛2014年改款的豐田卡羅拉，2014年10月份上牌，搭載1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是模擬8速CVT自動(dòng)變速箱。當(dāng)時(shí)裸車報(bào)價(jià)11.78萬，新車落地13萬多。

卡羅拉在國內(nèi)A級車市場熱銷十幾年，市場保有量巨大，二手價(jià)格非常透明堅(jiān)挺。正常車況要撿漏的幾率幾乎不可能。例如這輛2014款GL，胖哥和車主整整摩擦僵持了半個(gè)月，說白了就是為了2000塊大洋，最后還是6萬多成交了。

車輛外觀：

2014款是卡羅拉的大改款，也是豐田走向年輕化設(shè)計(jì)的開始。

全車漆面沒有一點(diǎn)色差，白素車漆非常漂亮。

車子雖然沒有天窗，但鋁合金輪轂還是有的。

車頭保險(xiǎn)杠、葉子板、大燈、機(jī)蓋縫隙非常勻稱，與新車保持一致。

后保險(xiǎn)杠和葉子板縫隙完美，就這樣的車況胖哥想和車主搞搞價(jià)，感覺都無從下口。

內(nèi)飾方面：

因胖哥本地最近一直在下雨，內(nèi)飾還沒有進(jìn)行徹底清洗。

大包圍腳墊還沒有來得及制作，后期內(nèi)飾必須要精洗。

車主后加的安卓大屏，倒車影像功能都要。因?yàn)槭亲詣?dòng)低配版，配置方面也沒啥好說的。如：電動(dòng)后視鏡、四安全氣囊、后視鏡加熱、大燈高度可調(diào)等等。

方向盤沒有歲月的包漿和磨損痕跡。

實(shí)表5.8萬公里。

后加裝的大屏能稍微提高一點(diǎn)點(diǎn)檔次。

CVT變速箱是此車的唯一亮點(diǎn)，相比老款的4AT，無論舒適性和油耗都有很大改善。胖哥感覺小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT還是不錯(cuò)的選擇。

后排門板。

2.7米的軸距已經(jīng)超越當(dāng)時(shí)速騰和朗逸，放在零幾年也是B級車的標(biāo)準(zhǔn)。

沒有天窗，就沒有漏水和異響的煩惱，還有頭部空間大了許多。

后備箱空間。

備胎坑。

機(jī)艙方面：

1ZR-FE全鋁高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，雙VVT功能，最大馬力122匹，1.28噸的車身自重，結(jié)合CVT無級變速，百公里實(shí)際油耗7升左右。

車子無任何事故。

卡羅拉的防撞鋼梁從上面一眼就能看得見，有沒有事故大家都能看得見。

胖哥總結(jié)：卡羅拉動(dòng)力不如本田，舒適性不如日產(chǎn)、底盤不如大眾，操控性不如馬自達(dá)，那為什么TA就這么保值呢？

原因很簡單，卡羅拉是一款綜合性很強(qiáng)的車，沒有突出優(yōu)點(diǎn)，沒有明顯缺點(diǎn)，穩(wěn)定性才是卡羅拉的精髓。跑起來、站得住，能安全的把你和家人送往目的地就是TA的使命。

卡羅拉的二手保值率確實(shí)高，但沒有像飛度那樣炒得過火。2014年的自動(dòng)卡羅拉二手市場價(jià)大約都在6萬大幾，價(jià)格很透明，所以看選好車況才是王道。俗話說買的保值，賣的也保值，這就卡羅拉。