車型推薦：2009款?yuàn)W迪A6L自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，模擬7速CVT變速箱，新車落地40多萬。
09款A(yù)6L是最經(jīng)典一款車型代號C6，當(dāng)年號稱“官車一號”。奧迪A6L的最大特點(diǎn)是外形沉穩(wěn)大氣，A柱至C柱的弧線最漂亮，接近3米的軸距，后排空間相當(dāng)完美。這輛A6L于2010年1月上牌，行駛16.5萬公里。車齡滿打滿算剛好10年整，車子胖哥剛做了年檢，尾氣一次通過。
外觀方面：
漆面亮度總體還不錯(cuò)，沒有磕碰凹陷大劃痕。
09款尾燈為分體式設(shè)計(jì)，一直延續(xù)至2011款。12款后的A6L的屬于大改款，前后燈組，車門把手等。
尾燈后杠鈑金縫隙勻稱。
225/55R16輪胎。
內(nèi)飾方面：
奧迪的內(nèi)飾耐磨性特別好，無論是門把手、還是玻璃升窗鍵、方向盤等，想要通過內(nèi)飾磨損判斷公里基本是不可能的。
多功能方向盤，換擋撥片、定速巡航、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)氙氣大燈這些都是標(biāo)配。
16.5萬公里，至于原車主有沒有給胖哥調(diào)過鬧鐘，這也無法查起。
內(nèi)飾胖哥找了一圈，就這檔把頭有磨損痕跡。按常理來說自動(dòng)擋的磨損會小，胖哥猜測這與車主開車習(xí)慣有關(guān)系。例如：有些車主喜歡單手扶方向，右手放在檔把上。
內(nèi)飾總體還算干凈，也無需胖哥整備。
副駕駛車門喇叭殼破裂，從痕跡判斷應(yīng)該是關(guān)門時(shí)或者車門打開時(shí)被硬物磕碰了。
門板干凈。
全車6氣囊。
皮質(zhì)座椅幾乎無磨損。
后窗、后風(fēng)擋帶遮陽簾。
頂棚也比較干凈。
后備箱方面：
備胎花紋一般。
備胎坑沒有鈑金敲打痕跡。
機(jī)艙方面：
買二手車大家最怕的就是燒機(jī)油，特別是奧迪。有客戶看車經(jīng)常會問，這奧迪燒不燒機(jī)油？胖哥也納悶，你說不燒地球人都不信。你說燒的少，他也不信。你說燒？又問你燒多少。胖哥實(shí)話實(shí)說，具體多少我也不知道，車子提回來就跑了100多公里。奧迪這款車比較神奇，有些新車買回來就燒，然而有些車主運(yùn)氣好，買回來不怎么燒，約1萬公里機(jī)油從上線至下線。
胖哥舉例說明：胖哥朋友2012年的1.8T途觀，2代EA888，1萬公里1升機(jī)油。還有一輛是客戶的車2012年2.0T，7000公里燒了約3升機(jī)油，兩輛車加的機(jī)油標(biāo)號粘度都一樣。
這輛奧迪 EA113 2.0 TFSI 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其寬泛的扭矩輸出、優(yōu)異的平衡性和良好的經(jīng)濟(jì)性，連續(xù)獲得06、07和08年的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號，數(shù)據(jù)大家可以去查。這款EA113 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后來被EA888系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)慢慢所代替。從技術(shù)方面來說EA888要先進(jìn)很多，但是成熟可靠方面的EA113相對較好。
氣門室蓋滲油也是奧迪通病，小滲油也不影響行車品質(zhì)。想修也沒問題，奧迪全車收拾下來材料帶工費(fèi)大約千元左右。
車子啟動(dòng)干凈利落，鑰匙快擰到一半時(shí)就颼一下就啟動(dòng)了。這款發(fā)動(dòng)機(jī)底部帶有雙平衡軸，以曲軸雙倍轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)平衡軸抵消了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)慣性，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)。如，胖哥前不久剛大修的天籟2.0、科帕奇2.4發(fā)動(dòng)機(jī)都有平衡軸。
胖哥總結(jié)：車子是胖哥8萬多剛收回來的，車況總體還不錯(cuò)。有些網(wǎng)友可能會說，玩奧迪就等著修車吧，胖哥認(rèn)為這些想法欠妥。奧迪的維修費(fèi)用相比奔馳寶馬要低，車子保有量大，而且品牌件、副廠件非常之多。A6L畢竟是C級車，大家總不能和10萬元的車對比維修保養(yǎng)做。B級車是為開起來舒服，而C級車是為架乘更舒服。例如：10萬元的新車和20萬公里B級車駕駛乘坐對比，無論隔音、底盤懸掛功底B級車肯定勝于A級車。
