【車型原車噪音分析】
美系車注重的是汽車的動力和安全性，但對汽車的隔音等輔助系統(tǒng)不是特別的關注。作為美系中高級車的主要代表福特?？怂挂灿型瑯拥膯栴}，汽車在行駛的時候原車車廂內(nèi)的噪聲較為明顯，一直有種嗡嗡的聲音因此車主來到了長沙愛車族對汽車做隔音方面的升級工作。
【對癥下藥-噪音的解決方案】
汽車噪聲的重災區(qū)是多方位的汽車的門板，引擎蓋 后備箱 可以說是重災區(qū) ，其中汽車門板產(chǎn)生的噪聲主要包括自身共振的噪聲和外界風噪等噪聲，因此改裝技師使用大白鯊隔音減震膠對汽車的門板做了內(nèi)外雙層的隔音處理，在減少門板噪聲的同時還為聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境
改裝車型福克斯
車型 ：福特 ?？怂?/p>
隔音部位:引擎蓋 四門 輪轂 葉子板 底盤 后備箱
原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構，汽車在行駛的過程當中不僅會產(chǎn)生共振，同時還容易受發(fā)動機熱量的影響，因此改裝技技師則使用大白鯊隔音減震膠對汽車的引擎蓋做了止振處理，然后又使用引擎蓋專用隔熱膜做了隔熱處理。
使用大白鯊隔音材料對引擎蓋做隔音處理
門板進行雙層隔音處理，起到密封的作用
整體隔音細節(jié)處理非常到位
門板的隔音處理能有效增強鈑金剛性
后門板同樣采用雙層隔音降噪處理
汽車底盤和尾箱主要是低頻共振噪聲，因此都勻元音改使用大白鯊隔音材料對汽車的底盤做了雙層的隔音處理。大白鯊隔音減震膠由5層材料組成，第一層的凹凸鋁面遏制了反射噪聲，第二、第三和第四層的丁基橡膠遏制了低頻共振的噪聲。第五層的材料則有效的保障了各種材料的性能。
針對輪轂噪音重災區(qū)同樣采用雙層隔音處理
第一層止震處理
使用隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用減少底盤鈑金共振
使用隔音材料對底盤做第二層密封處理
尾箱的隔音處理
雙層隔音有效減少空腔震動
愛車族門面信息
【改裝效果點評】
車主對汽車的音響和隔音測試完成后表示升級前后汽車的差別很大，可以說升級后的汽車舒適性完全超過了一些高檔車，因此車主對此次的改裝也十分滿意。
