導(dǎo)讀：如果私家車達(dá)到了這四個(gè)條件，都是需要強(qiáng)制報(bào)廢的，不允許上路了。建議閱讀時(shí)長(zhǎng)：2分鐘
在我國，私家車有相關(guān)的規(guī)定，在達(dá)到一定的條件之后，需要強(qiáng)制報(bào)廢，所以很多人都表示，為什么外國好多地方都不需要強(qiáng)制報(bào)廢。
這是因?yàn)槲覈那闆r和外國不同，很多國家，車主多少會(huì)修車，并且車況都比較好，但是國內(nèi)大多數(shù)車主只會(huì)開車，根本不懂車。
因此強(qiáng)制報(bào)廢是為了維護(hù)正常的道路環(huán)境以及車輛的安全。并且在上一年，車輛強(qiáng)制報(bào)廢的政策也有所改變，車輛報(bào)廢的條件也有改變。
因此，如果私家車達(dá)到了下面這四個(gè)條件，都是需要強(qiáng)制報(bào)廢的，不允許上路了。
NO.1
達(dá)到60萬公里
現(xiàn)在強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定是車輛達(dá)到了60萬公里時(shí)，需要強(qiáng)制報(bào)廢。因?yàn)楝F(xiàn)在很多人一年只開2-3萬公里，按照以前15年就需要報(bào)廢的話，那么車輛最多也就行駛了40萬公里左右。
因此很多人表示，車況還很好，為什么要報(bào)廢。因此在上一年改成了60萬公里報(bào)廢。雖然這項(xiàng)改動(dòng)讓有些人不滿意，但這也是處于大環(huán)境而考慮的。
NO.2
檢測(cè)不合格
每個(gè)人的車輛狀況都不一樣，同樣時(shí)期購買的車，不同人的使用，車輛的損耗肯定不同的。因此，如果在年檢的時(shí)候檢測(cè)不合格，那么也是需要報(bào)廢的。
不過，一般來說，這個(gè)規(guī)定對(duì)于現(xiàn)在用車情況來說還是比較滿足的，多數(shù)的換車周期在6-7年左右，因此6年免檢的政策也是對(duì)應(yīng)的。所以，檢測(cè)不合格情況幾率很低。
NO.3
逾期不年檢
有些人知道年檢過不了，就故意不年檢，因?yàn)槿绻囕v的排放標(biāo)注太低，一年是需要年檢2次的。
因此有些人不想年檢，很麻煩，所以不去年檢。但是如果逾期超過一年半沒有年檢的車輛，一旦查到就要強(qiáng)制報(bào)廢，而私家車的逾期期限則是三年。
NO.4
排放超標(biāo)
隨著國六的即將實(shí)行，國三的車型就不能上路了，因此這類車型同樣也是需要強(qiáng)制報(bào)廢的。
因此，在一線城市用車，7月1日之后，如果是國三的車型就不能上路了，這和強(qiáng)制報(bào)廢沒什么區(qū)別。
