一直以來，大眾在國內(nèi)推出的車型相對來說還是較為親民，大眾跟豪華基本很難讓人劃上等號，不過這也使得它能深深扎根于普通老百姓心中。不過事總有例外，大眾曾經(jīng)名噪一時的輝騰完美的詮釋了低調(diào)卻又極盡奢華的樣子，只是因其慘淡的銷量不得不被大眾停產(chǎn)。在其停產(chǎn)之后，途銳成為了大眾旗下的旗艦車型，今年3月大眾推出了新一代途銳，雖然很難跟過去的輝騰那種氣勢相比，但是同樣對得起豪華兩個字，一起來看看。
前臉部分，途銳依舊是家族臉譜設(shè)計，就算擋上車標(biāo)看能看出就是一輛大眾前臉，粗壯的橫條狀前格柵向兩側(cè)延伸，前燈外輪廓也被銀色飾條包圍，與格柵無縫連接。如此高端車型自然全系都采用LED光源，高配車型還有自適應(yīng)遠近光功能，誠意滿滿。
側(cè)臉部分，車身修長，車門中部從車頭一直貫穿至車尾一條圓潤的腰線使側(cè)面更加立體。車門下部有凹型設(shè)計，仿佛再說中大型SUV也是可以有“小蠻腰”的。雙色拼接倒車鏡集成轉(zhuǎn)向LED燈，簡約時尚。
來到尾部，鴨尾設(shè)計十分突出，嵌入了高位剎車燈，運動元素的融合使整體十分和諧。后風(fēng)擋帶有后雨刷，陰雨天氣也要保證視野無阻礙。尾燈分布在中央兩側(cè)，是一條完美的中分線，中央的大眾標(biāo)志下帶有“TOUAREG”標(biāo)識，俗話說不怕寶馬和路虎，就怕大眾“帶字母”，但是放在這句話放在途銳上面依然適用。
內(nèi)飾方面，數(shù)字化Innovision座艙是途銳內(nèi)飾的亮點，非常有奧迪的感覺，比Q7還要科技。中控的的超大屏幕高達15.3英寸，導(dǎo)航時街道信息更加清晰。而HUD抬頭顯示功能也極具科技感，不得不說有錢真好，開車時可以不用一直去看導(dǎo)航，逼格和安全性直線提升。當(dāng)然儀表盤也是使用了一塊12.3英寸的液晶儀表板，可以直觀立體的顯示車況信息、導(dǎo)航狀況等等，只有你想不到，沒有它做不到。其他方面，10氣囊、胎壓監(jiān)測、ESP、前后雷達、可開啟式全景天窗、感應(yīng)電動后備箱、真皮座椅、真皮方向盤、座椅加熱等也都為標(biāo)配。
尺寸方面，新一代途銳長寬高分別為4878*1984*1717mm，軸距為2904mm。定位于中大型SUV級別，車內(nèi)僅有5座，前后排空間非常寬裕，而且后排座椅可以完全放倒，形成更大的后備箱空間，真的是居家旅行的一位好手。
動力方面，途銳配有2.0T和3.0T V6兩種發(fā)動機，前者最大功率245馬力與252馬力，最大扭矩370牛米，后者最大功率340馬力，最大扭矩450牛米。全系匹配采埃孚的8擋Tiptronic變速箱，全系帶有托森式差速器結(jié)構(gòu)全時四驅(qū)系統(tǒng)以及后橋差速鎖，加之前后多連桿懸架，以及空氣懸架等的出現(xiàn)，途銳在越野性能以及舒適性上面都非同一般。在性能上面，2.0T高功率版6.8S破百，3.0T版5.9S破百，對于體型巨大的它來說已經(jīng)相當(dāng)強悍。
途銳與卡宴、添越都是同一平臺打造，在零部件上與卡宴有著70%的共用性，但是售價上卻比卡宴便宜了一大截，途銳售價56.98-81.98萬元，帶空氣懸架版本為61.98萬起，當(dāng)然掛著大眾標(biāo)的途銳，在逼格上面是絕對沒法跟保時捷卡宴相比的。不過個人覺得選它比Q7要值多了，而且對于那些剛好想要追求低調(diào)，卻不放棄品質(zhì)品味的老板們來說，途銳不失為一個好選擇。
