買車前要考慮的事情很多，選擇什么車首先要從自己的需求出發(fā)，比如買車就是為了家用，家里人也多，那就考慮空間大省油的。買車就是為了玩，那就買操控好的，不需要考慮油耗。裸車價格當然是首先要考慮的，買家用車畢竟以實用省錢為主，有很多人考慮車子的油耗，以及以后的各項用車成本。車子的使用支出最大的三項是油費、維修保養(yǎng)、保險，其中油費是最大的支出，一輛省油的車，行駛一萬公里就要5000元左右的油費。今天我們來說說買家用車是否需要考慮油耗的問題。
可以大致的認為，如果車用的多就要考慮油耗，車用的少不需要考慮。造車技術發(fā)展到今天，幾乎所有車型的油耗都控制的不錯了，沒有所謂的油老虎車型了，就連美系車以前出了名的油耗大，動則十幾個油，現(xiàn)在也控制的不錯。相同價位的車，油耗的差距基本上在一個油以內，比如省油可能是6個油，費油點的車子也就6.5個油，再多一點的是7個油。據觀察，大多數(shù)家用車一年的行駛里程在1萬多公里，達到2萬公里屬于行駛比較多的了，也有很多車一年才行駛幾千公里。跑的少，省油與費油的車相比，一年的油費也就差幾百元。
如果車輛用的會比較多，上下班距離比較遠，或者買來跑網約車，那必須要考慮油耗。每天要行駛一兩百公里甚至更多，一年要行駛幾萬公里，即使百公里油耗差別不大，公里數(shù)多了差距也不小。這種情況除了油耗外，加油標號也應該考慮，92和95的油價格相差也不少，一般帶渦輪增壓的車都要加95，與同排量車相比，動力上好了很多，但加油的費用也多了。一般要動力就不能要油耗，要油耗低動力也會差一些，二者只能選其一，想要開的爽，必須付出油耗。
多數(shù)家用車用的都比較少，油耗應當是最后考慮的因素，空間、舒適性、故障率應當首先考慮。選擇一輛實用的自己喜歡的車，只要油耗不是大的離譜就可以了，當然目前常見的主流車型油耗都不是很大。其實一輛車的油耗大小，與駕駛方式也有很大關系，即使一輛車再省油，如果開車比較暴力，起步地板油，提速也猛踩油門，油耗也一定會很高。開車時，起步和加速階段油耗最大，都涉及到了混合氣加濃，如果這兩個操作能溫柔踩油門，油耗就能得到很好的控制。想要油耗低點，把自己的駕駛技術練好更為關鍵，駕駛技術差，開一輛省油的車油耗也不會小。
